Sa nakalipas na ilang taon, marami ang naisip tungkol sa bagong modelo sa hanay ng BMW i, at ipinapalagay nang maaga na gagamitin nito ang pagtatalaga ng BMW i5. Ang iba't ibang mga render na umiikot sa buong panahong ito ay hindi kailanman nagkakaisa kaugnay sa format na gagamitin ng BMW i5. Ito ba ay isang pinahabang bersyon ng i3, isang halo sa pagitan ng MPV/crossover? O isang "pure and hard" saloon para tumayo sa Model 3 ng Tesla? Tila, ni isa o ang isa pa...
Harald Krüger, Presidente ng BMWAng electric Mini at X3 ay mamarkahan ang simula ng isang bagong wave ng electrification sa BMW Group, na nakikinabang sa patuloy na pag-unlad ng teknolohikal na ginagawa natin sa lugar na ito.
Ayon sa BMW Blog, tatalikuran na ng German brand ang ideya ng pagbuo ng ikatlong elemento para sa i range nito. Sa halip, ire-redirect ng BMW ang mga pagsusumikap upang makuryente ang mga kasalukuyang modelo, sa pamamagitan ng isang modular platform na maaaring magpapahintulot sa pagbuo ng mga hybrid na modelo, 100% electric o gamit lamang ang isang heat engine.
Kung aalalahanin natin ang mga pahayag na ginawa ng sales at marketing manager na si Ian Robertson, na umamin na sa pagdating ng mga bagong modelo, ang mga desisyon ay kailangang gawin kaugnay ng mga niche na modelo, hindi mahirap maunawaan ang desisyong ito, na sa ngayon ay hindi opisyal.
At ang BMW i8 Spyder?
Kung ang desisyon na ito ay nakumpirma, mayroon ding mga nagtatanong sa hinaharap ng BMW i8 Spyder, ngunit sa ngayon ay tila walang dahilan para sa alarma. Ang 'open sky' na bersyon ng German sports car ay binigyan ng berdeng ilaw upang magpatuloy halos dalawang taon na ang nakalipas at kamakailan ay kinuha sa mga dynamic na pagsubok sa Nürburgring.
Bilang karagdagan sa mga halatang pagkakaiba sa bodywork, ang i8 Spyder ay dapat magkaroon ng ilang balita sa mga headlight at bumper. Sa antas ng mekanikal, walang mga pagbabago na binalak. Ang modelong Aleman ay wala pang petsa ng paglabas.
Pinagmulan: BMW Blog