Hindi . Ito ang ginagarantiya ni Adrian van Hooydonk, direktor ng disenyo ng BMW Group, sa mga pahayag sa Autocar. Ayon sa kanya, ang (hindi) problema ng dobleng bato XXL na nakita namin sa Serye 7 at X7, ay partikular sa mga modelong ito, ang kanilang mga nangungunang hanay.
Sa iba pang mga modelo, sa kabila ng pagiging mas nagpapahayag at binibigkas sa mga huling ipinahayag, ang grid mismo ay hindi inaasahang lalago sa laki.
Ipinagtanggol ng taga-disenyo ang kapansin-pansing harapan ng binagong 7 Serye, na nakakatugon sa pamumuna ng kostumer — hindi ito naging kapansin-pansin, sinabi nila pagkatapos ng paglulunsad noong 2015. Ang mga pangunahing merkado ng 7 Series ay ang US at China, kung saan ang karaniwang customer ay mas bata siya at mas palakaibigan kaysa sa European.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Kaugnay ng X7, ang XXL double kidney ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng mga sukat ng napakalaking SUV, bilang pinakamalaking sasakyan ng BMW, na nasa proporsyon — gayunpaman, tulad ng sinasabi mo, kumpara sa kumpetisyon (Q7 o GLS), ang ihawan ng X7 ay ang mas maliit...
Sinabi ni Adrian van Hooydonk na nakakakita tayo ng pagbabaligtad ng solusyong ito, dahil malamang na mag-converge ang pandaigdigang panlasa, kaya maaari nating asahan ang isang bagay na mas banayad sa mga susunod na henerasyon ng dalawang modelo.
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang umiinom ka ng iyong kape o nag-iipon ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga kawili-wiling katotohanan, makasaysayang katotohanan at nauugnay na mga video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.