May nakitang mga problema sa software ng bagong Volkswagen Golf at Skoda Octavia na nakakaapekto sa tamang paggana ng sistema ng eCall, ang sistema ng pag-activate ng mga serbisyong pang-emergency, na ipinag-uutos sa lahat ng mga sasakyang ibinebenta sa European Union mula noong katapusan ng Marso 2018.
Sa una, ang mga problema ay nakita sa ilang mga yunit ng bagong Volkswagen Golf — hindi pa tiyak kung ilan ang mga apektado — ngunit pansamantala, sinuspinde din ng Skoda ang mga paghahatid ng bagong Octavia para sa parehong mga kadahilanan. Sa ngayon, alinman sa Audi o SEAT, na may kaparehong teknikal na base tulad ng Golf/Octavia sa A3 at Leon, ayon sa pagkakabanggit, ay hindi nagpahayag ng magkatulad na mga hakbang.
Naglabas ang Volkswagen ng isang opisyal na pahayag, na naglilinaw sa problema, pati na rin ang aksyon na ginawa upang malutas ito:
“Sa panahon ng mga panloob na pagsisiyasat, natukoy namin na ang indibidwal na mga unit ng Golf 8 ay maaaring magpadala ng hindi mapagkakatiwalaang data mula sa software patungo sa control unit ng online connectivity unit (OCU3). Bilang resulta, hindi magagarantiya ang buong functionality ng eCall (emergency call assistant). (…) Dahil dito, agad na itinigil ng Volkswagen ang paghahatid ng Golf 8. Sa pakikipag-usap sa mga responsableng awtoridad, sinuri namin ang kinakailangang karagdagang pamamaraan para sa mga apektadong sasakyan — partikular, ang isang desisyon sa isang pagpapabalik at pagwawasto sa pamamagitan ng pag-update ng software ng KBA ( Federal Authority for Road Transport) sa Germany ay nakabinbin sa mga darating na araw. ”
kailangan ang update
Ang solusyon ay, siyempre, ay isang pag-update ng software. Ito ay nananatiling upang makita kung ang isang paglalakbay sa isang service center ay kinakailangan o kung ito ay posible na gawin ito nang malayuan (sa himpapawid), isang tampok na magagamit na ngayon sa bagong henerasyon ng Golf, Octavia, A3 at Leon.
Sa kabila ng pagsususpinde ng bagong paghahatid ng sasakyan, ang paggawa ng bagong Volkswagen Golf at Skoda Octavia ay nagpapatuloy, hangga't maaari — lahat ng mga tagagawa ay nahihirapan pa rin sa mga epekto ng sapilitang pagsasara dahil sa Covid-19.
Pansamantalang ipaparada ang mga unit na ginawa habang naghihintay na matanggap ang update ng software bago ipadala sa kanilang mga destinasyon ng paghahatid.
Hindi ito ang unang pagkakataon na nakipagpunyagi ang Volkswagen sa mga isyu sa software. May mga ulat din kamakailan tungkol sa mga problema sa software na ginamit ng ID.3, ang unang electric derivative ng MEB (nakalaang platform para sa mga electric). Gayunpaman, pinananatili ng Volkswagen ang unang nakaplanong petsa ng paglulunsad ng electric car nito para sa simula ng tag-init.
Mga Pinagmulan: Der Spiegel, Diariomotor, Tagamasid.