pagkatapos ng ilang buwan na nakalipas hinimok ng European Commission ang Portugal na "baguhin ang batas nito sa pagbubuwis ng mga sasakyang de-motor" , isang panukalang batas ang tinatalakay na ngayon sa Parliament na may layuning sumunod sa direktiba ng komunidad.
Nang maglabas ng babala ang European Commission (EC) sa Portugal tungkol sa hindi pagkakatugma ng batas ng Portuges patungkol sa pagbubuwis ng mga na-import na ginamit na sasakyan kasama ng artikulo 110 ng TFEU (Treaty on the Functioning of the European Union), isang yugto ng dalawang buwan para malutas ng Portugal ang sitwasyon, isang panahon na nag-expire na.
Ngayon, halos tatlong buwan pagkatapos ng abiso na ibinigay ng EC, at hanggang ngayon ay batid namin na "isang makatwirang opinyon sa bagay na ito ay ipinadala sa mga awtoridad ng Portuges" tulad ng ipinaalam nito na kung walang pagbabagong nangyari, tila ang Nagpasya ang mga mambabatas ng Portuges na sundin ang mga direktiba.
Anong mga pagbabago
ANG ang panukalang batas na tinatalakay ay hindi tumatalakay sa ISV (buwis sa sasakyan) binayaran para sa na-import na ginamit pero oo tungkol sa IUC . Iyon ay, ang mga imported used vehicles, pansamantala, ay dapat patuloy na magbayad ng parehong mga halaga ng ISV, ngunit kaugnay sa IUC, hindi na sila magbabayad na parang bagong sasakyan mula sa taon kung saan sila na-import.Mag-subscribe sa aming newsletter
Kaya, patungkol sa IUC, kung ang iminungkahing batas ay naaprubahan, lahat ng imported na sasakyan ay magbabayad ng IUC ayon sa petsa ng unang pagpaparehistro (sa kondisyong ito ay mula sa European Union o mula sa isang bansa sa European economic space tulad ng Norway, Iceland at Liechtenstein).
Sa madaling salita, kung ang isang imported na sasakyan ay bago ang Hulyo 2007 magbabayad ito ng IUC ayon sa "mga lumang tuntunin", na magbibigay-daan sa isang malaking pagbawas sa halagang sinisingil. Ang iba pang nakinabang sa posibleng pagbabagong ito ay ang mga classic bago ang 1981 na magiging exempt sa pagbabayad ng IUC.
Ayon sa mababasa sa panukalang batas, kung maaprubahan, ito ay magkakabisa simula Hulyo 1, 2019, gayunpaman, magkakabisa lamang ito simula Enero 1, 2020.
ang babayaran
Pinamagatang "Proposal of Law 180/XIII" at makukuha sa website ng Parliament, maaari pa rin itong baguhin, ngunit sa ngayon ay iniiwan namin sa inyo ang panukalang tinatalakay nang buo upang ito ay inyong makilala:
Artikulo 11
Pagbabago sa Single Circulation Tax Code
Ang mga Artikulo 2, 10, 18 at 18-A ng IUC Code ay mayroon na ngayong mga sumusunod na salita:
Artikulo 2
[…]
1 - […]:
a) Kategorya A: Mga magaan na pampasaherong sasakyan at magaan na sasakyan na pinaghalong gamit na may kabuuang timbang na hindi hihigit sa 2500 kg na nairehistro, sa unang pagkakataon, sa pambansang teritoryo o sa isang miyembrong estado ng European Union o ng European Economic Area, mula noong 1981 hanggang sa petsa ng pagpasok sa bisa ng code na ito;
b) Kategorya B: Mga pampasaherong sasakyan na tinutukoy sa mga subparagraph a) at d) ng talata 1 ng artikulo 2 ng Kodigo sa Buwis sa Mga Sasakyan at magaan na sasakyan na pinaghalong gamit na may kabuuang timbang na hindi hihigit sa 2500 kg, na ang petsa ng unang pagpaparehistro, sa pambansang teritoryo o sa isang Estado ng Miyembro ng European Union o ng European Economic Area, pagkatapos na maipatupad ang code na ito;
Artikulo 10
[…]
1 - [...].
2 — Para sa mga sasakyang kategorya B na ang petsa ng unang pagpaparehistro sa pambansang teritoryo o sa isang Member State ng European Union o ng European Economic Area ay pagkatapos ng Enero 1, 2017, ang mga sumusunod na karagdagang bayarin ay nalalapat:
[…]
3 — Sa pagtukoy ng kabuuang halaga ng IUC, ang mga sumusunod na coefficient ay dapat na i-multiply sa koleksyon na nakuha mula sa mga talahanayan na ibinigay para sa mga naunang talata, depende sa taon ng unang pagpaparehistro ng sasakyan sa pambansang teritoryo o sa isang Estado ng Miyembro. ng European Union o ng European Economic Area:
[…]
Artikulo 21
Pagpasok sa puwersa at magkakabisa
1 — Ang batas na ito ay magkakabisa sa Hulyo 1, 2019.
2 — Magkakabisa sa Enero 1, 2020:
Ang) […]
b) Mga pagbabago sa mga artikulo 2 at 10 ng IUC Code, na ginawa ng artikulo 11 ng batas na ito;