Hindi ito ang unang pagkakataon na ang bagong henerasyon ng Kia Sportage (NQ5) ay kinuha sa Europe, ngunit ang mga larawang ispya na ito ay maaaring ang huli bago ang huling pagsisiwalat ng modelo sa unang bahagi ng susunod na Hunyo — ang simula ng komersyalisasyon ay maaaring mangyari bago pa man matapos ang 2021.
Sa kabila ng pagiging camouflaged, ang South Korean mid-size na SUV ay nag-iiwan sa amin ng paghula ng malaking aesthetic na pagbabago kumpara sa Sportage na ibinebenta, dahil posibleng "sumilip" sa mga bukana ng camouflage nito. Sa madaling salita, tumataya ito sa "rebolusyon" at hindi sa ebolusyon sa disenyo ng bagong henerasyon.
Ang mga optika sa harap ay namumukod-tangi, mas angular sa hugis at patayo sa pagpoposisyon, sa kaibahan sa kasalukuyang henerasyon, kung saan ang mga optika sa harap ay umaabot sa hood patungo sa A-pillar.
Kapansin-pansin din ang grille sa harap, na ang (totoong) visual opening ay medyo maliit at tila hindi lumalago nang higit pa kaysa sa posibleng makita, na lumalayo sa iba pang nakikipagkumpitensya na mga panukala, kung saan ang mga grilles ay may nangingibabaw na presensya.
Ang profile ng bagong Kia Sportage ay kapansin-pansing naiiba mula sa hinalinhan nito: simula sa detalye ng salamin, na nasa mas mababang posisyon, na nagpapahintulot sa glazed area na mapalawak sa harap, kasama ang nakaraang plastic triangle kung saan ang salamin. ay ngayon ay nasa salamin; at nagtatapos (sa abot ng iyong nakikita) sa base line ng mga bintana, na hindi na tuwid, na may pagbabago, kahit na bahagyang, sa kanyang pagkahilig pagdating sa likurang pinto.
Kahit na isinasaalang-alang ang "kasuotan" na sumasaklaw sa bagong Sportage, makikita pa rin natin ang bahagi ng mga bagong rear optical group. Ang pinakamalaking bagong bagay ay tila nasa pagsasama ng blinker sa itaas na optical na mga grupo, hindi tulad ng kasalukuyang Sportage, kung saan ang blinker ay naninirahan sa pangalawang optical group, na nakaposisyon nang mas mababa.
Mula sa loob, wala kaming photo-spy, ngunit ang sinumang nakakita nito ay nagsabi na asahan ang pagkakaroon ng dalawang napakalaking laki na pahalang na screen (isa para sa panel ng instrumento at ang isa para sa infotainment), isa sa tabi ng isa. Isang malakas na impluwensya sa panloob na disenyo ang inaasahan mula sa bagong uso ng tatak ng South Korea, ang EV6.
Mga hybrid para sa lahat ng panlasa
Wala pa ring opisyal na kumpirmasyon, ngunit dahil sa teknikal na kalapitan ng Kia Sportage sa Hyundai Tucson na sumasaklaw sa ilang henerasyon, hindi mahirap hulaan na makikita natin ang parehong mga makina sa ilalim ng hood.
Sa madaling salita, bilang karagdagan sa kilalang mga makina ng gasolina at diesel - 1.6 T-GDI at 1.6 CRDi - ang henerasyon ng NQ5 ng bagong Kia Sportage ay dapat magmana ng mga hybrid na makina ng "pinsan" nito, na nakakita ng bago at matapang na henerasyon dumating sa taong ito. taon.
Kung nakumpirma, ang South Korean SUV ay dapat makakita ng isang maginoo na hybrid na idinagdag sa hanay (nang walang posibilidad na "mag-plug in") na pinagsasama ang 1.6 T-GDI combustion engine sa isang de-koryenteng motor, na ginagarantiyahan ang 230 hp ng kapangyarihan at mga moderate ng pagkonsumo; pati na rin ang isang plug-in hybrid, na may 265 hp at isang electric range na hindi bababa sa 50 km.
Mga opsyon sa hybrid na drive na mahahanap din namin sa pinakamalaking Kia Sorento na nasubukan namin kamakailan — basahin o basahin muli ang aming hatol sa pinakamalaking Kia SUV na ibinebenta sa Portugal.