Ang ika-4 na henerasyon ng Kia Sportage ay nagpapakita ng mas kaakit-akit na aesthetic at mga dimensyon na nagbibigay-daan dito sa iba pang mga ambisyon ng habitability, pati na rin ang isang teknikal at pag-upgrade ng kagamitan na ginagawa itong isang seryosong katunggali sa klase ng crossover.
Sa harap na bahagi, ang ihawan, sa anyo ng isang 'Tiger's Nose', ay hindi naka-align ngayon mula sa optika, na lumilitaw na may mas punit na disenyo na sumusunod sa linya ng hood nang mas malapit. Sa likuran, ang mga pahalang na linya ay namumukod-tangi, na ang gitnang tupi ay nagdemarka sa itaas at ibabang bahagi ng pinto ng kompartamento ng bagahe, na nagpapaganda sa lapad ng bodywork. Ang tumataas na waistline, ang hugis ng glazed na ibabaw at ang well-dimensioned na mga arko ng gulong ay nakakatulong sa isang mas dynamic at kahanga-hangang hitsura kapag tiningnan mula sa gilid.
Ang 30 mm na pagtaas sa wheelbase ay naging posible upang ma-optimize ang espasyo sa cabin, kung saan ang partikular na atensyon ay binabayaran sa kalidad ng mga materyales at disenyo, na may 'malinis' at maluluwang na ibabaw, upang itaguyod ang isang mas malawak na pakiramdam ng kaluwang. Binago din ang soundproofing, na may mas mahusay na pag-filter ng ingay mula sa mga mekaniko at kapaligiran sa labas, na ginagawang mas kaaya-aya ang mga paglalakbay para sa lahat ng nakasakay.
KAUGNAYAN: 2017 Car of the Year: Kilalanin ang Lahat ng Kandidato
Sa pantay na pinahusay na ergonomya, mula sa postura hanggang sa suporta sa katawan na ibinigay ng mga muling idinisenyong upuan, napabuti ang buhay sakay ng Sportage sa pagdami ng kagamitan para sa ginhawa at kaligtasan.
Sa bersyon para sa kompetisyon sa Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy – KIA Sportage 1.7 CRDi TX – ang crossover na ito ay may leather at fabric upholstery, navigation system na may 7.2” na screen na may parking camera, pressure sensors. gulong, ilaw , ulan at paradahan sa harap hanggang likuran, cruise control, HBA high beam assistant, keyless access at ignition, SLIF speed limit sign reading, LKAS lane maintenance, audio system, na may CD + MP3 + USB + AUX + Bluetooth na koneksyon, LED daytime at tail mga ilaw at 19-pulgada na mga gulong ng haluang metal.
Mula noong 2015, si Razão Automóvel ay naging bahagi ng panel ng mga hurado para sa Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy award.
Ang makina na kasama ng bersyon na ito ay ang kilalang 1.7 CRDi, na dinadala mula sa nakaraang henerasyon, na sumailalim sa mga bahagyang pagbabago upang mapabuti ang kahusayan. Kaya, ang kahusayan ay nananatili sa 115 HP ng kapangyarihan, na may pinakamataas na metalikang kuwintas na 280 N.m, pare-pareho mula 1250 hanggang 2750 rpm. Ito ay isinama sa isang anim na bilis na manual gearbox, na nagpapahintulot sa Sportage na gumanap nang maayos nang hindi sinasakripisyo ang pagkonsumo, na nag-aanunsyo ng 4.6 l/100 km, para sa CO2 emissions na 119 g/km.
Bilang karagdagan sa Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, ang Kia Sportage 1.7 CRDi TX ay nakikipagkumpitensya din sa klase ng Crossover ng taon, kung saan haharapin nito ang Audi Q2 1.6 TDI 116, ang Hyundai i20 Active 1.0 TGDi, ang Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium, ang Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, ang Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp Highline at ang Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hp.
Motor: Diesel, apat na silindro, turbo, 1685 cm3
kapangyarihan: 115 hp/4000 rpm
Pagpapabilis 0-100 km/h: 11.5 s
Pinakamataas na bilis: 176 km/h
Average na pagkonsumo: 4.6 l/100 km
Mga paglabas ng CO2: 119 g/km
Presyo: 33,050 euro
Teksto: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy