Tiny Friendly Giant (TFG) o ang Friendly Little Giant, ay ang (tunay) na pangalan ng combustion engine ng Koenigsegg Gemera . Bakit ganito ang pangalan? Sa pamamagitan lamang ng tatlong mga cylinder sa linya at 2.0 l ng kapasidad, ito ay may kakayahang maghatid ng isang kahanga-hanga 600 hp sa 7500 rpm at 600 Nm sa pagitan ng 2000 rpm at 7000 rpm!
Mayroong 300 hp kada litro at 300 Nm kada litro! Ayon sa tatak ito ay "ang pinakamalakas na makina sa pamamagitan ng silindro at dami sa ngayon". Dahil sa pag-usisa, ang tatlong silindro na pinakamalapit sa pagganap sa TFG ay ang 1.6 ng bagong Toyota GR Yaris, ngunit ang isang ito ay nananatili para sa isang "katamtaman" na 161 hp/l…
Ang TFG ay namumukod-tangi pa rin sa pagiging unang four-stroke na makina na walang camshaft, ngunit ang mga responsable para sa mga higanteng numerong ito ay, siyempre, ang dalawang turbo na nagbibigay nito. At ngayon ay makikita na natin ito, dahil mismong si Christian von Koenigsegg ang nakaisip ng (tinantyang) mga numero para sa TFG kung ito ay natural aspirated.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Bagama't sila ay malinaw na mas katamtaman, sila ay hindi gaanong kahanga-hanga: 300 hp at 250 Nm (!), ibig sabihin, 150 hp/l — atmospheric, na may mas mahusay na partikular na pagganap, tanging ang bago at kakaibang V12 mula sa Aston Martin Valkyrie at T.50 mula kay Gordon Murray.
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang umiinom ka ng iyong kape o nag-iipon ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga kawili-wiling katotohanan, makasaysayang katotohanan at nauugnay na mga video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.