Ang BMW Group Recycling and Dismantling Center sa Unterschleissheim, hilaga ng Munich, Germany, ay binuksan noong 1994. Ito ay opisyal na na-certify bilang isang recycling company, bagama't ang focus ay pangunahin sa recycling test at pre-production na mga sasakyan ng BMW Group. Nagsisilbi rin itong sentro ng pananaliksik para sa pagiging tugma sa kapaligiran at mahusay na pag-recycle ng mga sasakyan ng BMW.
Ilang taon pagkatapos ng pagbubukas nito, itinatag ng BMW ang pakikipagsosyo sa iba pang mga tagagawa, tulad ng Renault at Fiat, kung saan ipinapadala rin nila ang kanilang mga sasakyan.
Sa video, makikita mo ang mga likidong inaalis, ang mga airbag ay pinalaki, ang mga tambutso ay inaalis, ang mga bodywork ay inaalis ang mga bahagi nito, at ang mga pagpindot ay pinipiga ang natitira.
Ang ipinagkaiba ng BMW sa iba, bilang karagdagan sa pag-recycle ng bakal, bakal at aluminyo, ay kailangang harapin ang malalaking halaga ng ginamit na carbon fiber mula sa mga kotse tulad ng BMW i3 at i8. Ang pag-recycle ng carbon fiber ay kinabibilangan ng pagputol nito sa maliliit na piraso na pinainit, pagkuha ng isang sheet ng hilaw na materyal. Ang materyal na ito ay pinalakas sa kalaunan ng mga hibla, na ginagawang sintetikong tela ang basura na gagamitin sa paggawa ng mga bagong sasakyan.
Ang pagpapanatili ay mahalaga, inilapat man sa sasakyan o anumang iba pang industriya. Ngayon, higit sa 25 milyong tonelada ng materyal para sa pagre-recycle sa hinaharap ang nakuhang muli. Mahigit sa 8 milyong sasakyan sa isang taon ang nire-recycle bawat taon sa Europa, na tumataas sa higit sa 27 milyon sa buong mundo.