Sapat na ang 10 minuto at 37 na bid para sa Porsche 911 Turbo (993), na kilala bilang "Proyektong Ginto" , na ibebenta sa auction para sa ika-70 anibersaryo ng German brand, sa humigit-kumulang 2.7 milyong euro, na babalik sa Porsche Ferry Foundation.
Ang Porsche na ito ay isang halimbawa ng restomodding ngunit medyo naiiba ito sa nakasanayan natin. Hindi tulad ng karaniwan sa mga kasong ito, ang 911 Turbo (993) na ito ay ginawa mula sa simula batay sa orihinal na 911 (993) bodywork at salamat sa paggamit ng iba't ibang bahagi mula sa Porsche Classic catalog at ilang bahagi na available sa mga bodega ng tatak.
Dahil dito, nagawa ng Porsche na lumikha ng isang ganap na bagong 911 Turbo (993) mga 20 taon pagkatapos ng huli na lumabas sa linya ng produksyon. Ang 911 Turbo (993) na ito ay nilagyan ng 3.6 l, 455 hp, air-cooled, twin-turbo boxer six-cylinder engine (siyempre) kasama ang manu-manong transmission at all-wheel drive, lahat ng kagandahang-loob ng Porsche Classic catalogue.
Ang pinakahuling air-cooled na Porsche 911
Nang magpasya ang Porsche na hindi magsisimula sa isang umiiral nang kotse ang halimbawang restomodding nito, lumikha ito ng dalawang bagay: isang ganap na bagong kotse at isang problema para sa bumibili. Ngunit pumunta tayo sa mga bahagi. Una, dahil ginawa ito mula sa simula, ang Porsche na ito ay nakatanggap ng bagong serial number (na siyang sumusunod sa huling 911 Turbo (993) na ginawa noong 1998), at samakatuwid ay itinuturing na isang bagong kotse, kaya kinailangan itong muling i-homologate , at doon lumalabas ang problema.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Para sa Porsche 911 Turbo (993) "Project Gold" na ma-homologate ngayon, kailangan nitong matugunan ang kasalukuyang mga pamantayan sa kaligtasan at pagpapalabas at iyon mismo ang hindi kayang gawin ng kamangha-manghang halimbawang ito. Kaya naman nakatakdang magmaneho ang Porsche na ito sa mga riles lamang dahil hindi ito makapagmaneho sa mga pampublikong kalsada.
Gayunpaman, sa tingin namin ay hindi masyadong nagmamalasakit ang bumibili ng pinakabagong air-cooled na Porsche 911 na hindi siya makapag-circulate sa mga pampublikong kalsada, dahil malamang na mapupunta ito sa ilang pribadong koleksyon kung saan ito pupunta, malamang. , gumugol ng mas maraming oras sa pagtayo kaysa paglalakad.