Ang Vienna International Engine Symposium ay ang yugtong pinili ng Volkswagen para sa mga pinakabagong teknolohikal na inobasyon nito.
Sa taong ito, dinala ng Volkswagen sa Vienna ang isang serye ng mga teknolohiya na nakatuon sa pagtitipid ng gasolina at pagbabawas ng mga emisyon. Kabilang sa iba't ibang solusyong ipinakita, binibigyang-diin namin ang bahagyang at kabuuang electrification ng powertrain - ang malaking trend para sa mga darating na taon - pati na rin ang pagtatanghal ng isang bagong natural na gas engine.Ihinto ang makina habang tumatakbo upang makatipid ng gasolina
Kabilang sa mga novelty, ang pinakamalaking highlight ay ang pagtatanghal ng isang micro-hybrid system na nauugnay sa EA211 TSI Evo engine. Pinapayagan ng system na ito ang pagdaragdag ng isang function na tinatawag na Coasting-Engine Off. Sa pangkalahatan, pinapayagan ng function na ito ang panloob na combustion engine na mag-shut down sa paggalaw kapag nagde-decelerate tayo.
Tulad ng alam mo, upang mapanatili ang isang tiyak na bilis, hindi palaging kinakailangan na gumamit ng accelerator - sa mga patag na kalsada o sa pagbaba. Ang lumang "panlinlang" ng pagtanggal ng iyong paa sa accelerator at paglalagay ng transmission sa neutral upang makatipid ng gasolina ay awtomatiko nang gagawin ng makina mismo. Ayon sa tatak, ito ay maaaring mangahulugan ng pagtitipid ng hanggang 0.4 l/100 km . Nananatiling aktibo ang system hanggang sa bilis na 130 km/h.
ESPESYAL: Ang Volvo ay kilala sa paggawa ng mga ligtas na sasakyan. Bakit?
Ang system ay binubuo ng 1.5 TSI Evo engine, ang DQ200 DSG dual-clutch gearbox at isang lithium-ion na baterya. Ang pagkakaroon ng isa pang baterya ay nagsisilbi sa layunin ng patuloy na pagbibigay ng enerhiya sa mga system na naroroon sa kotse - electric steering, air conditioning, ilaw, atbp. - habang naka-off ang makina.Ang sistemang ito ay lumalabas na mababa ang gastos, dahil ito ay batay sa 12 volt electrical system na nagbibigay na sa kotse. Ang 48-volt system, na sinamahan ng mga semi-hybrids, ay nagbibigay-daan para sa mas advanced na mga function, ngunit nangangailangan din sila ng mas mataas na gastos. Ang pagkakaroon ng micro-hybrid system na ito ay mangyayari ngayong tag-init, sa simula ng marketing ng Volkswagen Golf TSI Bluemotion.
CNG, alternatibong gasolina
Ang iba pang bagong bagay na ipinakita sa Symposium ay tumutukoy sa tatlong-silindro na 1.0 TGI na makina na may 90 hp na inihanda para tumakbo sa parehong gasolina at CNG (Compressed Natural Gas). Iwanan natin ang sahig kay Wolfgang Demmelbauer-Ebner, ang direktor ng pagpapaunlad ng makina ng gasolina sa Volkswagen:
Dahil sa kemikal na komposisyon nito, ang natural na gas bilang panggatong, kahit na mula sa fossil sources, ay nakakabawas na ng CO emissions. dalawa . Kung, gayunpaman, ito ay ginawa sa isang napapanatiling paraan, tulad ng biomethane na nagmula sa basurang pang-agrikultura, kung titingnan mula sa isang pananaw sa siklo ng buhay, ito ay nagbibigay-daan para sa isang paraan ng kadaliang kumilos na gumagawa ng mas kaunting CO. dalawa.
Ang isa sa mga pangunahing kadahilanan sa panahon ng pag-unlad nito ay ang paggamot na ibinigay sa mitein sa sistema ng tambutso. Upang mabawasan ang mga emisyon, kahit na malamig, ang brand ay lumikha ng isang sistema na nagbibigay-daan sa iyong mabilis na dalhin ang catalytic converter hindi lamang sa perpektong temperatura ng pagpapatakbo nito, kundi pati na rin upang panatilihin ito sa puntong iyon.
Para mangyari ito, kapag nasa mababang kargada o habang hindi pa naabot ng makina ang normal na temperatura ng pagpapatakbo nito, dalawa sa tatlong mga silindro ay tumatakbo sa isang masaganang pinaghalong air-fuel at ang pangatlo sa isang lean mixture. Isa sa mga mahalagang bahagi ng teknolohiyang ito ay ang lambda probe , na umaabot sa pinakamabuting temperatura nito, sa kuryente, sa loob lamang ng 10 segundo.
Ipapalabas ang thruster na ito sa bagong Volkswagen Polo, na ipapakita sa Frankfurt show, na magaganap sa Setyembre. Para sa iba, kinuha ng Volkswagen ang na-update na e-Golf sa Vienna International Motor Symposium, isang modelo na nagpapakita ng mga panibagong argumento sa mga tuntunin ng awtonomiya.