Sa tingin mo ay tumitingin ka sa isang Mercedes-Benz 190E Evo? Tingnan ang mas mahusay...

Anonim

Ang hirap ng pagsasama ng dalawang sasakyan na kasing layo ng panahon bilang isa Mercedes-Benz 190E mula 1985 na may a C63 AMG (W204) ng 2010, lumalabas na ang panimulang taon ng proyektong ito, na nagsimula noong 2013.

Ngunit limang taon na ang lumipas, hindi mo maaaring kwestyunin ang mga resulta — ang mga ito ay napakatalino. Dinisenyo ng North American Piper Motorsport, ang tinaguriang Frankenstein Benz, karaniwang nagmumula sa pag-aayos ng bodywork ng isang 190E 2.3 sa isang chassis at mekanika ng isang AMG C63 (W204) — na may kamangha-manghang atmospheric na V8 na 6.2 l.

Tulad ng ilang mas radikal na proyekto ng restomod, pinagsasama nito ang pinakamahusay sa parehong mundo, ang hitsura ng mga kotse mula sa nakaraan na may mga modernong bahagi.

Mercedes-Benz 190E. C63 AMG, Frankenstein

Ang C63 ay ganap na natanggal sa lahat ng mga bahagi nito - engine, transmission, preno, interior, atbp... - kasama ang 190E bodywork na inilagay sa ibabaw nito, na sinusundan ng muling pag-install ng lahat ng mga bahagi. Pinilit din nitong i-reposition ang ilan sa kanila, lalo na sa kompartamento ng makina, tulad ng mga radiator ng langis, air conditioning, o central brake pump.

Ngunit ang trabaho ay hindi huminto doon, kung saan binago ng Piper Motorsport ang styling ng 190E upang mapalapit sa napakasayang 190E Evo, tulad ng makikita sa mga pagpapalaki ng arko ng gulong, ang front spoiler o ang pagkakaroon ng isang mapagbigay na pakpak sa likuran. Gayundin ang interior, na minana mula sa C63, ay nangangailangan ng ilang trabaho upang ganap na maisama sa mas compact na bodywork ng 190E.

Mercedes-Benz 190E. C63 AMG, Frankenstein

Walang mga advanced na data ng pagganap, ngunit tiyak na ito, hindi bababa sa, ay magkakasabay sa mga nasa C63 mismo, na may higit sa 450 hp natural aspirated na nagpapahintulot na umabot ito sa 100 km/h sa 4.4s. Hindi maiisip na pagganap para sa orihinal na 190E Evo, na nilagyan ng 2.5 l inline na apat na cylinder at mga output na 195 hp (Evo) at 235 hp (Evo II). Sa wakas, ang pinalaking at makatwirang istilo ng Evo — na kailangan para sa mga layunin ng homologation ng DTM — ay nakakahanap ng isang parallel sa pagganap na nakamit!

Tingnan sa gallery sa ibaba ang ilan sa mga yugtong pinagdaanan ng proyekto. Upang makita ang ebolusyon ng proyekto nang mas detalyado, bisitahin ang pahina ng Facebook na nakatuon dito.

Mercedes-Benz 190E. C63 AMG, Frankenstein

Ang simula ng proyekto: C63 AMG at 190E hiwalay pa rin.

Mag-subscribe sa aming Youtube channel.

Magbasa pa