Ilang oras na ang nakalipas mula noong umiwas at ang Mopar ay naglulunsad ng mga teaser na nagpapakita na may darating na napakaespesyal. Ngayon sa SEMA nalaman namin kung ano ito: ang 426 Hemi engine, ay bumalik bilang isang crate engine (isang kumpletong makina na ibinebenta sa isang kahon at handa nang i-assemble) at pinalitan ng pangalan na Hellephant.
Upang lumikha ng Hellephant, nagsimula ang Dodge mula sa base ng Hellcat at pinalaki ang laki at stroke ng mga cylinder ng V8, na pinataas ang displacement mula 6.2 l hanggang 7.0 l. Ang Hellephant ay naghahatid ng 1014 hp ng kapangyarihan at humigit-kumulang 1288 Nm ng torque.
Ang Hellephant ay may aluminum block at mas malaking compressor. Sa kabila ng malaking sigasig na nabubuo nito, magagamit lamang (legal) ang Hellephant sa mga sasakyan bago ang 1976, lahat ay dahil sa mga regulasyon laban sa polusyon.
Ang isang malaking makina ay kailangang ipakita sa isang malaking kotse
Upang ipakita ang bagong 426 Hemi, inihanay ng Dodge ang sarili nito sa restomodding na fashion. Para diyan ay kumuha siya ng 1968 Dodge Charger at nilikha ang Super Charger Concept, isang Charger na sumailalim sa isang plastic surgery, tumatanggap ng fiberglass fenders, ang mga headlight ng kasalukuyang Challenger, isang rear spoiler at ang mga salamin ng isang Dodge Duster 1971.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Bilang karagdagan sa isang bagong engine at aesthetic na pagbabago, natanggap din ng Super Charger Concept ang Challenger Hellcat na anim na bilis na manual gearbox, Brembo brakes, 20″ harap at 21″ rear wheels at isang inayos na interior na may mga bahagi ng Challenger SRT na Hellcat at ang Viper.
Ang bagong crate engine ng Dodge ay nakatakdang dumating sa unang quarter ng 2019. Ang presyo ay hindi pa inihayag ngunit inaasahan na ang kit ay magiging mas mahal kaysa sa Hellcrate (na nagdadala ng Hellcat engine na may humigit-kumulang 717 hp). ) na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 17 thousand euros.