Ang Opel ay isa sa pinakapinag-uusapan tungkol sa mga tatak ng kotse sa mga nakaraang panahon. Sa pamamagitan man ng pagkuha ng German brand ng Grupo PSA, o sa kamakailang paglulunsad ng ilang mga modelo.
Isang kabuuang pag-renew ng hanay na nagsimula sa Opel Astra – Car of the Year sa Portugal at Europe – at nangangakong magpapatuloy sa bagong Opel Insignia. Hindi nakakalimutan ang mga bagong SUV, siyempre.
Ngunit ang artikulong ito ay hindi tungkol sa mga SUV, ito ay tungkol sa mga sports car at ang pagbabalik ng GSi acronym sa Opel. Isang pinakahihintay na pagbabalik ng mga mahilig sa tatak ng Aleman.
Ang Opel ay naglabas lamang ng isang video na may mga unang larawan ng Insignia GSi sa Nürburgring, na nagsilbing yugto para sa pagbuo ng modelong ito.
Pinapatakbo ng 2.0 litro na four-cylinder engine, 260hp at 400 Nm ng maximum torque, ang bagong Insignia na ito ay mas mabilis sa circuit kaysa sa hinalinhan nito: ang Opel Insignia OPC. Ito, sa kabila ng huli ay gumagamit ng 2.8 litro na V6 engine na may 325 hp.
Bilang karagdagan sa bersyon ng gasolina ng GSi , ay magagamit din ng isang variant na animated ng isang 2.0 litro na diesel engine na may magandang 210 hp.
Mas mabilis, paano?
Ang sagot ay palaging pareho: engineering. Ang bagong Insignia GSi ay nabawasan ng higit sa 160 kg kumpara sa hinalinhan nito at nakakuha ng rear axle na may torque vectoring at differential lock (katulad ng Focus RS). Ang platform ay nakakuha din ng torsional rigidity at ang mga preno ay sa pamamagitan ng Brembo.
Ang lahat ng mga pampalasa na ito ay nagreresulta sa isang predictably mas mahusay na modelo kaysa sa hinalinhan nito. Kung ito ang inihanda ng mga modelo sa hinaharap sa hanay ng GSi para sa atin, isang magandang kinabukasan ang nakahanda para sa sporty lineage ng Opel.
