Patuloy ang 100% electric offensive ng Audi. Pagkatapos ng Audi e-tron at e-tron Sportback SUV, ang pamilya ng mga de-koryenteng modelo ng tatak ng mga singsing ay muling lumalaki. Ngayon, na may 100% electric grand tourism, ang e-tron GT , na gumagamit ng teknikal na base na pamilyar na sa atin: ang Porsche Taycan.
Ayon sa tatak ng Aleman, ito ay isang modelo na "gumuhit ng isang napakalinaw na linya patungo sa hinaharap ng tatak". Sa kabila ng pagbabahagi ng mga bahagi sa karibal nito mula sa Stuttgart, ang lahat ng DNA ng Audi ay inilagay sa serbisyo ng bagong miyembrong ito ng pamilyang e-tron.
Mula sa singleframe grille (na kailangang pag-isipang muli at mukhang mas mababa at sakop) hanggang sa maliwanag na lagda, ang buong disenyo ay 100% Audi.
Dalawang bersyon ng e-tron GT
Palaging may all-wheel drive — ang resulta ng paggamit ng isang de-koryenteng motor para sa bawat ehe — ito ay magagamit sa dalawang bersyon:
Audi e-tron GT : 476 hp (530 hp sa boost mode), 640 Nm, 4.1s mula 0-100 km/h, nasa pagitan ng 431-488km;
RS e-tron GT: 598 hp (646 hp sa boost mode), 830 Nm, 3.3s mula 0-100 km/h, nasa pagitan ng 429-472 km.
Tungkol sa mga baterya, palagi kang magkakaroon ng baterya na ibinibigay ng LG Chem, na nag-aalok ng 85.7 kWh ng kapaki-pakinabang na kapasidad. Maaari itong ma-recharge nang hanggang 80% sa loob lamang ng 20 minuto sa pamamagitan ng 270 kW DC charger.
Dumating sa Portugal noong Marso
Darating ang mga unang unit sa Portugal sa Marso. Ang panahon ng pre-booking para sa unang 30 unit ay nagsimula noong Enero at tumatakbo nang maayos.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Alam ng Razão Automóvel na ang mga presyo ay magsisimula sa ibaba 110 000 euros para sa Audi e-tron GT na bersyon, at mas mababa sa 150 000 euros para sa sportier RS e-tron GT na bersyon. Wala pa ring mga detalye tungkol sa listahan ng kagamitan, ngunit kung isasaalang-alang ang natitirang hanay, ang Porsche Taycan ay maaaring magkaroon ng isang seryosong karibal dito.
