Ang Alfa Romeo ay nakatuon sa pagpapalawak ng kanyang alok na SUV sa dalawang iba pang mga modelo: ang Tonale (ang laki ng isang Peugeot 3008…) at isang maliit na crossover na may pangalan na makumpirma (ito ba ay Brennero?) batay sa CMP platform (katulad ng ang, halimbawa, Peugeot 2008, Opel Mokka o Citroën C4), na nakatakdang ilunsad sa 2022 at 2023, ayon sa pagkakabanggit.
Ngunit nasaan ang Alfa Romeo ng mga coupé at spider? Pagkatapos ng pagtatapos ng 4C, mukhang walang anumang plano sa direksyong iyon — wala kaming alam… — at naiintindihan pa namin na mas may saysay ang paglulunsad ng isang SUV o dalawa.
Gayunpaman, may mga patuloy na nag-iisip kung ano ang magiging bagong sports coupé mula sa Arese brand, tulad ng iminumungkahi ng Alfa Romeo TZ4 na ito na nilikha ng taga-disenyo na si Samir Sadikhov.
Sa kabila ng Alfa Romeo TZ4 na tumutukoy sa mga bagong likha tulad ng 8C Competizione, ang katotohanan ay ang mahusay na inspirasyon o impluwensya ng taga-disenyo ay ang Alfa Romeo Giulia TZ (1963). Ang TZ ay isang acronym para sa Tubolare Zagato at, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ito ay gawa ng Carrozzeria Zagato, na may mga linyang idinisenyo ni Ercole Spada, ang "ama" ng iba pang maalamat na modelo tulad ng Aston Martin DB4 GT Zagato.
Ang Alfa Romeo TZ at, nang maglaon, ang TZ2 ay namumukod-tangi para sa kanilang makabagong rear coda trunk (truncated rear), na kilala rin bilang Kamm tail (sa pagtukoy sa aerodynamic research ni Wunibald Kamm), na karaniwang nagbibigay-daan para sa isang malaking pagbawas sa aerodynamic drag.
Ang digital model na ito ay tiyak na nirerespeto ang mga linya ng dekada na iyon (mayroong mula sa Ferrari 250 GTO dito, hindi ba?), ngunit ang 3D-shaped na LED headlamp, ang mga payat na side mirror, ang napaka-pronounce na rear diffuser at ang dalawang mapagbigay. ang mga exhaust outlet na geometric na hugis ay walang duda na ito ay isang prototype na may mata sa hinaharap.
Bagama't ang Alfa Romeo na ito ay nabubuhay lamang sa digital world, ang teknikal na pagpapatupad ng gawaing ito ay hindi nagkakamali. Ngunit wala nang iba pang inaasahan; pagkatapos ng lahat, ang lumikha nito, si Samir Sadikhov, ay nagtrabaho na sa mga tatak tulad ng Lamborghini at Genesis.
Hindi sinasabi na ang Alfa Romeo TZ4 na ito ay halos hindi masikatan ng araw, ngunit ang pangangarap ay hindi nagkakahalaga. Pagkatapos ng lahat, ilang mga tatak ang may maraming tradisyon ng kumpetisyon gaya ng Alfa Romeo. At sa mismong kadahilanang iyon, ang isang sports car na may "hangin" ng isang Grand Tourer ay hindi kailanman mawawala sa equation.
Bakit TZ4 at hindi TZ3, na magiging pinaka-lohikal na numero pagkatapos ng TZ2? Epektibo, noong 2010 — kasabay ng sentenaryo ng Alfa Romeo — naglunsad si Carrozzeria Zagato ng isang TZ3, o sa halip ay dalawang TZ3, na muling nagbigay-kahulugan sa mga orihinal na TZ: isang one-off, ang TZ3 Corsa at siyam na unit ng TZ3 Stradale.
Ang huling ito ay batay sa… Dodge Viper. Sa V10 at lahat.
Mga larawan ni Samir Sadikhov