Tulad ng alam mo, sa mga nakaraang taon ay maraming mga bagong produkto ang ipinahayag ng mga tatak sa Goodwood Festival of Speed. Mula noong unang pagpapakita sa publiko, tulad ng nangyari sa Mercedes-AMG, na nagsiwalat ng A 45 4MATIC+ at CLA 45 4MATIC+ , bilang mga maagang paghahayag sa sikat na rampa ng festival sa pamamagitan ng mga naka-camouflaged na prototype.
Ang taong ito ay walang pagbubukod at mayroong ilang mga modelo na ang napipintong opisyal na paghahayag ay inaasahan sa pamamagitan ng pagpapakita ng kanilang mga dynamic na regalo sa 1.86 km ang haba ng sikat na Goodwood Hillclimb.
Aston Martin DBX
Isa sa mga modelo na gumawa ng isang dynamic na hitsura sa Goodwood Festival of Speed ay ang pinakahihintay na SUV ng Aston Martin, ang DBX . Nababalutan pa rin ng camouflage (tulad noong lumabas ito sa opisyal na "mga larawang ispya" na inilabas ng British brand) ang SUV ay tumakbo paakyat mula sa Goodwood na nagpapakita ng mga dynamic at auditory na katangian ng 4.0 l V8 nitong pinagmulan ng AMG.Bilang karagdagan sa V8, pinlano din na gagamitin ng DBX ang V12 mula sa Aston Martin, pati na rin ang pagsasama ng isang hybrid na variant.
Honda E
Dinala ng Honda sa Goodwood ang isang pre-production prototype ng bago nitong electric, ang AT . Sa 50:50 na pamamahagi ng timbang at mga baterya na may kapasidad na 35.5 kWh, ang modelo ng Hapon ay dapat na, ayon sa Honda, ay may lakas na humigit-kumulang 150 hp (110 kW) at isang metalikang kuwintas na higit sa 300 Nm — ang makina sa pagkatao. na nakalagay sa likod ay nangangahulugan na ang Honda E ay magiging rear-wheel drive.
Sa kakayahang makita ang mga baterya na na-recharge nang hanggang 80% sa loob lamang ng 30 minuto at nag-aalok ng hanay na hanggang 200 km. Ang Honda E ay nag-debut ng bagong platform ng Japanese brand na naglalayon sa mga de-koryenteng modelo, at dapat magsimula ng produksyon sa katapusan ng taon.
Land Rover Defender
matagal nang hinihintay, ang Land Rover Defender ito ay lumabas sa Goodwood na sakop pa rin sa camouflage na nakita namin dito, na naging unang sasakyan na bumiyahe sa Goodwood Hillclimb sa festival ngayong taon.Mag-subscribe sa aming newsletter
Nasubok sa mga lugar na kasing sari-sari gaya ng Nürburgring, Kenya o disyerto ng Moab, ang modelong British ay malapit nang ipalabas. Gayunpaman, hindi gaanong panghuling teknikal na data ang nalalaman tungkol sa bagong henerasyon ng British jeep. Gayunpaman, alam na gagamit ito ng unibody chassis at dapat ding gumamit ng independiyenteng suspensyon sa harap at likuran.
Lexus LC Convertible
Inilabas sa prototype form sa Detroit Motor Show ngayong taon, ang Lexus LC Convertible lumabas na sa Goodwood sa production version ngunit hindi pa rin nawawala ang camouflage nito.
Sinabi ni Lexus Vice President Koji Sato sa Autocar na ang LC Convertible ay mas pino kaysa sa coupé, at idinagdag na "iba ang karakter ng suspension at chassis." Tulad ng para sa mga makina na dapat magpagana sa convertible, hindi pa ito inihayag ng Lexus, ngunit sinabi ni Sato na gusto niya ang tunog ng V8, na nag-iiwan ng bakas sa posibleng pagpipilian.
MINI John Cooper Works GP
Nagawa na niya ang kanyang unang pampublikong pagpapakita sa 24 Oras ng Nürburgring at ngayon ay bumalik sa mga pampublikong pagtatanghal sa Goodwood Festival of Speed. Naka-camouflage pa rin, ang prototype ng kung ano ang magiging pinakamakapangyarihang MINI na nilibot sa Goodwood Hillclimb na nagpapakita ng mga dynamic na kakayahan nito sa unang pagkakataon sa British soil.Sa inaasahang lakas na higit sa 300 hp na kinuha mula sa isang bloke na may apat na silindro, inaangkin ng MINI na ang John Cooper Works GP ay nasakop na ang Nürburgring sa wala pang walong minuto. Sinamantala din ng British brand ang pagkakataong ihayag na ang sportier na bersyon ng modelo nito ay magkakaroon ng production na limitado sa 3000 units lang.
Porsche Taycan
Naka-iskedyul para sa isang pagtatanghal sa Frankfurt Motor Show, ang Porsche Taycan (ang unang electric model ng German brand) ay gumawa ng isang dynamic na hitsura sa Goodwood Festival of Speed. Sa dating Formula 1 driver na si Mark Webber sa manibela, ang Taycan ay naka-camouflag pa rin ngunit posibleng makakita ng pagkakatulad sa Mission E prototype na inaasahan nito.
Tulad ng para sa teknikal na data, ang Taycan ay dapat magkaroon ng 600 hp sa pinakamalakas na variant, 500 hp sa intermediate na bersyon at higit sa 400 hp sa access na bersyon. Karaniwan sa lahat ay ang pagkakaroon ng de-kuryenteng motor sa bawat ehe na magbibigay ng all-wheel drive sa lahat ng bersyon.
Sa inaasahang saklaw na 500 km (nasa NEDC cycle pa rin), sinasabi ng Porsche na ang 800 V na arkitektura ay magbibigay-daan dito na magdagdag ng 100 km ng saklaw (NEDC) para sa bawat 4 na min ng pag-charge, at isang oras na wala pang 20 min hanggang singilin ang baterya ng 10% na singil hanggang 80%, ngunit sa isang 350 kW supercharger tulad ng Ionity network.