Ito ay ipinahayag noong 2007 at mula noon ay hindi na ito tumitigil sa pag-ibig. ANG Maserati GranTurismo ay ang esensya ng kung ano ang dapat ay isang… Gran Turismo, o GT para sa maikling salita.
Isang four-seat, high-performance coupé, courtesy of atmospheric V8 engines na may pinakamarangal na pinanggalingan, Ferrari, at mga linyang umiibig ngayon at sa araw na sila ay inihayag - nananatili itong isa sa pinakaaasam na Maserati.
Ngunit ang lahat ng mabuti ay kailangang wakasan, at pagkatapos ng (mahaba) 12 taon sa produksyon, ang pag-unveil ng Maserati GranTurismo Zéda ay kumakatawan sa huling araw ng produksyon ng mahusay na coupé at cabriolet (GranCabrio).
Ang kaugnayan ng sandali ay puro sa GranTurismo Zéda na ito, isang napakaespesyal na natatanging modelo. Ang pangalang Zéda ay ang paraan kung saan ang letrang “Z” ay binibigkas sa lokal na diyalekto (Modena) at sa kabila ng pagiging huling titik ng alpabeto, gusto ni Maserati na si Zéda ang maging ugnayan sa pagitan ng nakaraan, kasalukuyan at hinaharap — “mayroong isang bagong simula para sa bawat wakas."
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang eksklusibong pagpipinta ay simbolo rin ng koneksyon na ito. Ang gradient ay nagsisimula sa isang light at satiny neutral na tono, lumilipat sa isang mas naka-charge, na may "metallurgical effect", na nagbabago muli sa tipikal na Maserati blue na nagtatapos sa isang bagong asul na mas "energetic, electric".
12 taon sa produksyon
Pagkatapos ng 12 taon sa paggawa, mayroong higit sa 40 libong mga yunit ng pares ng GT mula sa Maserati, na ipinamahagi sa 28 805 na mga yunit para sa GranTurismo at 11 715 na mga yunit para sa GranCabrio.
isang bagong simula
Ang pagtatapos ng produksyon para sa Maserati GranTurismo, pati na rin ang GranCabrio, ay nangangahulugan din ng pagsisimula ng pagsasaayos ng planta ng Modena upang makatanggap ng produksyon ng isang bagong high-performance na sports car, na mamarkahan din ang simula ng isang bagong panahon para sa Maserati: ang pagpapakilala ng kanyang unang 100% electric models.
Ang bagong sports car ay ipapakita sa susunod na taon at magkakaroon ng mga bersyon na may combustion engine at 100% electric. Ang bagong modelong ito ay simula ng isang ambisyosong plano upang i-renew at kahit na muling likhain ang tatak.
Ang 2020 ay magiging isang partikular na abalang taon para sa Maserati. Bilang karagdagan sa bagong sports car, na hindi direktang kahalili ng GranTurismo, ang mga modelong kasalukuyang ibinebenta, Ghibli, Quattroporte at Levante, ay ia-update din.
Sa 2021 ang convertible na bersyon ng bagong sports car ay ipapakita, gayundin ang tunay na kahalili sa Maserati GranTurismo. Ngunit ang malaking balita ay ang pag-unveil ng isa pang SUV, na nakaposisyon sa ibaba ng Levante, na nagmula sa parehong base ng Alfa Romeo Stelvio.
Sa 2022, malalaman ang kahalili ng GranCabrio, gayundin ang kahalili ng Quattroporte, ang tuktok ng hanay nito. Sa wakas, sa 2023, oras na para mapalitan ng bagong henerasyon ang Levante.
Ang karaniwan sa lahat ng mga bagong modelo ay ang taya sa elektripikasyon. Sa pamamagitan man ng hybridization, o 100% na mga de-koryenteng bersyon ng ilan sa mga modelong ito, ang hinaharap ng tatak ay tiyak na magiging… nakakapagpalakas.
