Huwag palinlang sa larawan sa itaas ng artikulong ito — hindi ito ang bago Toyota Yaris GRMN . Ang kalidad ng imahe ay hindi rin ang pinakamahusay, ngunit ito ang unang opisyal na imahe ng Yaris na may mga accessory mula sa Gazoo Racing.
Ang karagdagang visual apparatus na ibinigay ng mga item ng Gazoo Racing ay nag-iiwan sa amin ng pagkabalisa: magkakaroon ba ng kahalili sa "old-school" na Toyota Yaris GRMN?
Malayo sa pagiging perpekto, ang Yaris GRMN ay isang hininga ng sariwang hangin, isang paalala sa mga panahong naghari ang analogue — naging tagahanga kami at pinagsisihan lang namin ang presyo nito at ang limitadong produksyon nito (400 units lang).
Noong nakaraang linggo nakilala namin ang isang bagong henerasyon ng Yaris, batay sa isang bagong platform (GA-B) na nangangako ng mas magandang posisyon sa pagmamaneho, mas mababang sentro ng grabidad, at mas pinong dynamics; tiyak na isang mas mahusay na panimulang punto para sa isang bersyon ng bitamina ng GRMN?
Mag-subscribe sa aming newsletter
Wala pa ring opisyal na kumpirmasyon na magkakaroon ng bagong Toyota Yaris GRMN, ngunit ang lahat ay tumuturo doon, isinasaalang-alang si Matt Harrison, Executive Vice President ng Toyota Motor Europe, sa Autocar:
“Ito ang diskarte ng Gazoo Racing — hindi lang mga sports car tulad ng Supra, kundi pati na rin ang mga bersyon ng performance. Mayroon kaming ilang ideya tungkol sa mga aspirational na pagkakataon para sa kotse, ngunit malalaman mo ang higit pa sa loob ng ilang buwan. Ito ay higit na nauugnay sa aming pagnanais na iugnay ang Yaris sa aming tagumpay sa motorsport (WRC).
Aling paraan ang pupuntahan?
Gumamit ang Toyota Yaris GRMN ng 1.8 supercharged sa pamamagitan ng compressor, na may higit sa 200 hp at isinama sa isang manual gearbox. Maaari bang sundin ng kahalili ang kanyang mga yapak?
Ang kasalukuyang konteksto ay isa sa napakalaking pressure dahil sa pagsunod sa average na CO2 emissions para sa 2021. Ang Toyota ay isa sa mga tagagawa na pinakamahusay na handa upang matugunan ang mga ito salamat sa mataas na bahagi ng mga hybrid nito sa halo ng mga benta, kaya naman ang hinaharap na Yaris of High performance ay hindi eksaktong kailangang sundin ang hybrid na landas, nananatiling tapat sa combustion engine, muling isinasaisip ang mga pahayag ni Matt Harrison.
"Dahil sa lakas ng aming mga hybrid sa halo ng pagbebenta, binibigyang-daan kami nito ng kakayahang umangkop at saklaw na magkaroon ng mga bersyon ng pagganap na mababa ang dami tulad ng Supra."
Gayunpaman, ang paglahok ng Toyota sa WRC kasama ang Yaris ay maaaring mangahulugan ng pagbabago ng kurso. Gaya ng nauna naming naiulat, susuko rin ang WRC sa elektripikasyon mula 2022, na pinili ang hybrid na ruta — pagkakataon para sa isang maliit na hybrid na 4WD na halimaw na ipakita ang kumpetisyon na kotse?