Ang ikaanim na henerasyon (F) ng Opel Corsa , at ang tatak ng Aleman ay hindi umiwas sa pag-asa sa isa sa mga pangunahing katangian nito: pagbaba ng timbang. Nangangako ang Opel ng hanggang 108 kg na mas mababa kaysa sa hinalinhan nito, na may mas magaan na variant na bumabagsak sa ibaba ng 1000 kg na hadlang - 980 kg upang maging tumpak.
Ang mga pinagmulan ng Opel Corsa platform na kasalukuyang ibinebenta (E) ay bumalik sa mga unang taon ng siglong ito — ang Corsa D ay inilunsad noong 2006. Isang proyekto na binuo sa pagitan ng GM at Fiat, na magbibigay ng GM Fiat Small Platform o GM SCCS, na bilang karagdagan sa Corsa (D at E), ito rin ang magsisilbing batayan para sa Fiat Grande Punto (2005) at kalalabasan ng Punto Evo at (sa simpleng) Punto.
Kasunod ng pagkuha ng Opel ng Groupe PSA, ang kahalili ng Corsa, na nasa advanced na yugto na ng pag-unlad, ay kinansela upang samantalahin ng bagong henerasyon ang hardware ng PSA — bawas ang lisensyang babayaran sa GM.
Kaya, ang bagong Opel Corsa F ay gagamit ng kaparehong platform na nakita natin sa pagsisimula nito sa DS 3 Crossback at nagsisilbi rin sa bagong Peugeot 208, ang CMP.
Ang pinakanasasalat na benepisyo na naihayag na ay ang mas mababang timbang, tulad ng nabanggit na namin, kasama ang hinaharap na Corsa na nawawalan ng humigit-kumulang 10% ng kasalukuyang timbang nito . Isang nagpapahayag na pagkakaiba, kung isasaalang-alang na ito ay isang kotse na may mga compact na sukat at dapat isama ang teknolohikal, kaginhawahan at karagdagang kagamitan sa kaligtasan.
Ang "body-in-white", ibig sabihin, ang istraktura ng katawan, ay may timbang na mas mababa sa 40 kg. Para sa resultang ito, gumagamit ang Opel ng ilang uri ng mataas at ultra rigid na bakal, pati na rin ang mga bagong diskarte sa pagbubuklod, pag-optimize ng mga landas ng pagkarga, istraktura at hugis.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.
Nakamit ang karagdagang mga pagbawas salamat sa paggamit ng isang aluminum bonnet (-2.4 kg) — tanging ang Insignia ang may ganoong katangian sa Opel — at mas magaan ang upuan sa harap (-5.5 kg) at likuran (-4.5 kg). Gayundin ang mga makina, na may mga bloke ng aluminyo, ay nag-aambag ng hanggang 15 kg na mas mababa sa timbang. Ang soundproofing ay ginawa din ng mas magaan na materyales.
Ang pagbabawas ng timbang, sa papel, ay palaging magandang balita. Ang isang mas magaan na kotse ay nagdudulot ng mga pakinabang sa mga tuntunin ng dynamics, pagganap, at maging sa mga tuntunin ng pagkonsumo at CO2 emissions, dahil may mas kaunting masa sa transportasyon.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang mga pagsisikap ng Opel na bawasan ang bigat ng mga modelo nito ay kilalang-kilala — parehong ang Astra at Insignia ay higit na magaan kaysa sa kanilang mga nauna, 200 kg at 175 kg (200 kg para sa Sports Tourer), ayon sa pagkakabanggit, na may mga pakinabang na dulot nito.
Corsa Eléctique, isang una
Gaya ng nakita natin sa Peugeot 208, ang hinaharap na Opel Corsa ay magkakaroon din ng mga variant ng combustion engine — petrolyo at diesel — at isang 100% electric variant (ilulunsad sa 2020), isang bagay na mangyayari sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng Corsa .
Sa unang teaser ng bagong Opel Corsa, ipinakilala sa amin ng German brand ang mga optika nito, na magde-debut sa segment, mga headlamp. IntelliLux LED Matrix. Ang mga headlight na ito ay palaging gumagana sa "high beam" mode, ngunit upang maiwasan ang nakakasilaw na ibang mga driver, permanenteng inaayos ng system ang mga light beam sa mga kondisyon ng trapiko, na pinapatay ang mga LED na nahuhulog sa mga lugar kung saan nagmamaneho ang ibang mga kotse.