Sa kasamaang palad, kulang pa rin ang pag-tune sa Portugal, dahil man sa batas o pagkiling, na ibinibigay ng mga masasamang propesyonal at ang kahina-hinalang panlasa na ibinibigay ng ilang may-ari sa ilang partikular na makina.
Ngunit sa Germany ang kaso ay ibang-iba at ang kalayaang gumawa ng mga pagbabago sa ating mga makina ay ibang mundo, kung saan may mga tunay na eksperto sa larangan.
Batay sa lumalaking katanyagan at sa merkado ng milyun-milyon na ginagalaw ng mundo ng tuning sa Germany, nagpasya ang (VDAT) German Association of Modified Vehicles, na maghanda ng campaign ng kamalayan na may napakahalagang mga partnership tulad ng German Government, sa pamamagitan ng Federal Ministry of Transport. , Konstruksyon at Pagpaplano ng Kalsada kasama ng pulisya. Upang "gawin ang party" at ipasok ang hilaw na materyal, ang BMW AG at AC Schnitzer ay pumasok sa eksena.
Sama-sama sa isang kampanyang tinatawag na "Tune It! Ligtas!”, na ang misyon ay alertuhan ang lahat ng mga tagahanga ng mundo ng pag-tune na palaging gawin ito nang may kamalayan at may mga bahaging naaprubahan nang nararapat, maging ng mga opisyal na tatak, mga dalubhasang kumpanya ng pag-tune o sa kaso ng mga tatak ng aftermarket, na palagi silang may TUV certificate.
Ngunit ang mundo ay puno ng mga asosasyon at mga taong gustong makakita ng isang bagay na totoo, kaya at bilang resulta ng magkasanib na pakikipagtulungang ito, ipinakita sa amin ng AC Schnitzer ang pinakabagong paglikha nito upang palakasin ang kampanyang ito, sa pamamagitan ng BMW ACS428i para sa mga puwersa ng pulisya ng Germany .
Ngunit pumunta tayo sa mga katotohanan: pagkatapos ng lahat, ano ang gawa ng BMW ACS428i na ito at ano ang ginagawang espesyal na kumatawan sa kampanya?
Sa kabila ng mga acronym na 28i, huwag malinlang, ito ay isang 2.0l engine displacement block at hindi 2.8, gaya ng dating ginamit ng BMW upang sumangguni sa displacement ng modelo. Orihinal na ang BMW 428i ay may kasamang 245 horsepower at 350Nm ng torque at bagaman ito ay isang kawili-wiling halaga, upang talagang makakuha ng kaunti pang pag-akit, ang AC Schnitzer gamit ang lahat ng karunungan nito ay pinamamahalaang itaas ang antas ng kapangyarihan sa 294 lakas-kabayo at 420Nm ng maximum na torque.
Sa mga praktikal na termino, pinag-uusapan natin ang pagtaas ng 49 horsepower at 70Nm ng torque, na may mga resulta sa pagganap: ang acceleration mula 0 hanggang 100km/h ay tumatagal lamang ng 5.7s at ang pinakamataas na bilis ay limitado sa 250km/h na limitado sa elektronikong paraan, ngunit dumating na sila ngayon. mas mabilis. Tanging ang karaniwang reprogramming ng ECU at ang EVO Racing sports exhaust mula sa AC Schnitzer ang nag-ambag sa mga halagang nakamit sa BMW ACS428i.
Pagdating sa "pagsuot" ng BMW ACS428i, karapat-dapat ito ng isang espesyal na bagay, dahil ang mga nagkasala sa pangangaso sa mataas na bilis ay nangangailangan ng mataas na materyal, kaya ang AC Schnitzer ay hindi nakatipid at ang BMW ACS428i ay may kasamang ultra-light forged wheels na 21-inch Type VIII, lalo na. dinisenyo para sa mga high-performance na sasakyan. Ang isa sa mga kakaiba ng pagtatayo nito ay ang 100kg na higit na lumalaban sa mga puwersa ng radial, iyon ay, sa mga puwersa na inilapat sa pag-roll sa ibabaw ng rim, na nakakaapekto sa higpit ng istruktura nito. Ngunit para sa BMW ACS428i na kurba sa ganap na kaligtasan, ang Hankook's 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO gulong ay nagbibigay ng lahat ng traksyon na kailangan.
Ang sport suspension ng AC Schnitzer ay nagpapahintulot sa BMW ACS428i na harapin ang hindi pantay ng sahig at gawin ang pinakamahusay na posibleng paggamit ng F32 platform. Sa aero package mayroon kaming kumpletong set na may lower front at rear diffusers, kasama ang mas banayad ngunit epektibong rear spoiler sa roof at trunk lid.
Sa loob, ang BMW ACS428i na ito, ay nakatanggap ng pakete ng Black Line mula sa AC Schnitzer, ibig sabihin ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas ay nakikinabang mula sa mga aluminum pedal, velvet upholstery at foil kasama ng mga graphics, sa kagandahang-loob ng Foliatec. Ang partikular na pag-iilaw ay namamahala sa Hella, na may mga espesyal na "strobe" na RTK 7.
Thumbs Up! para sa isang panukala na hindi matapang, ito ay nagpapakita kung gaano kakaunti ang maaaring gawin ngunit mahusay na ginawa, kapag kami ay nag-resort sa mga propesyonal. Umaasa kami na balang araw ay titingnan din ng ating gobyerno ang pag-tune sa ibang paraan at mabilis na ang batas na umiiral na sa karamihan ng mga bansa sa Europa, ay magiging realidad din sa Portugal. Hanggang noon, palaging gumamit ng maaasahang materyal, hindi nagkakahalaga ng pagtitiwala sa iyong buhay sa mga hindi sertipikadong bahagi.
