Determinado ang Volkswagen na manatiling "bato at apog" sa pamumuno ng C-segment. Mula noong unang henerasyon hanggang ngayon, bawat taon ay humigit-kumulang isang milyong tao ang nagpasya na bumili ng Golf.
Ito ang pinakamahusay na nagbebenta ng modelo sa Europa - isa sa mga pinaka-hinihingi na merkado sa mundo. At dahil ang pamumuno ay hindi nangyayari nang nagkataon, ang Volkswagen ay nagpatakbo ng isang maliit na tahimik na rebolusyon sa Golf para sa taong ito.
ALAM MO BA ANO? bawat 40 segundo ay gumagawa ng bagong Volkswagen Golf.
Bakit tahimik? Dahil sa aesthetically ang mga pagbabago ay banayad - ang pagtaya sa pagpapatuloy ng disenyo ay isa sa mga dahilan kung bakit ang Golf ay may isa sa mga pinakamahusay na natitirang halaga sa segment.
Ang ilan sa mga pagbabago ay may kinalaman sa mga bagong front at rear bumper, bagong halogen headlamp na may LED daytime running lights, bagong Full LED headlamp (standard sa mas maraming kagamitang bersyon), na pumapalit sa xenon headlamp, bagong mudguard at bagong Full LED taillights bilang pamantayan para sa lahat. Mga bersyon ng golf.
Kumpletuhin ng mga bagong gulong at kulay ang na-update na panlabas na disenyo.
Para sa mga teknolohiya at makina, iba ang usapan... halos bagong modelo ito. Nilagyan ng tatak ng Wolfsburg ang bagong Golf ng pinakabagong teknolohiya mula sa grupo. Ang resulta ay malalaman nang detalyado sa mga susunod na linya.
ang pinaka-teknolohiya kailanman
Ang isa sa mga pinakakawili-wiling gadget ng bagong Volkswagen Golf ay ang gesture control system. Sa unang pagkakataon sa segment na ito ay may posibilidad na kontrolin ang sistema ng radyo nang hindi hinahawakan ang anumang pisikal na utos.
Gumagamit ang “Discover Pro” system na ito ng high-resolution na screen na may 9.2 inches, na gumagana katuwang ang bagong 100% digital display na “Active Info Display” mula sa Volkswagen – isa pang bagong feature ng Golf 7.5 na ito.
Kasabay nito, ang alok ng mga online na serbisyo at Apps na magagamit sa board ay nadagdagan.
ALAM MO BA ANO? Ang bagong Golf ay ang unang compact sa mundo na may sistema ng kontrol ng kilos.
Sa bagong App na available, ang pinaka “out of the box” ay ang bagong “DoorLink” application. Salamat sa application na ito - na binuo ng isang start-up na suportado ng VW Group - makikita ng driver sa real time kung sino ang tumutunog sa kanyang kampana sa bahay at magbubukas ng pinto.
Bagama't marami sa mga tampok na ito ay magagamit lamang sa sistema ng "Discover Pro", ang Volkswagen ay nag-aalala tungkol sa pagpapalawak ng kagamitan para sa lahat ng mga bersyon.
ALAM MO BA ANO? ang Emergency Assist system ay nakakakita kung ang driver ay incapacitated. Kung matukoy ang sitwasyong ito, awtomatikong sinisimulan ng Golf ang immobilization ng sasakyan nang ligtas.
Ang base model – ang Golf Trendline – ay nag-aalok na ngayon ng bagong “Composition Color” infotainment system na may 6.5-inch high-resolution na color screen, “Auto Hold” system (climbing assistant), differential bilang standard. XDS, air conditioning, fatigue detection system, multifunction steering wheel, leather gearshift handle, bagong LED taillights, bukod sa iba pang kagamitan.
Mag-click dito upang pumunta sa configurator ng modelo.
Ang unang Golf na may mga autonomous na sistema sa pagmamaneho
Bilang karagdagan sa mga bagong bagay sa mga tuntunin ng koneksyon, ang "bagong" Volkswagen Golf ay nag-aalok din ng isang bagong hanay ng mga sistema ng tulong sa pagmamaneho - ang ilan sa mga ito ay hindi pa nagagawa sa segment.
Ang mga system tulad ng ABS, ESC at, sa kalaunan, iba pang mga sistema ng tulong sa pagmamaneho (Front Assist, City Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Park Assist, bukod sa iba pa) ay naging mga karaniwang feature para sa milyun-milyong tao salamat sa ilang henerasyon ng Golf.
ALAM MO BA ANO? Ang 1.0 TSI na bersyon ng Golf ay kasing lakas ng unang henerasyon ng Golf GTI.
Sa mas maraming gamit na bersyon, maaasahan din natin ang bagong sistema ng pagtukoy ng pedestrian para sa "Front Assist" na may emergency braking function sa bayan, ang towing assistant na "Trailer Assist" (available bilang opsyon), at sa unang pagkakataon dito. kategorya o “Emergency Assist” (opsyon para sa DSG transmission).
Ang Emergency Assist ay isang sistema na nagde-detect kung hindi pinagana ang driver. Kung matukoy ang sitwasyong ito, magsisimula ang Golf ng ilang hakbang para subukang "gisingin ka".
Kung ang mga pamamaraang ito ay hindi gumana, ang mga ilaw ng babala sa panganib ay isinaaktibo at ang Golf ay awtomatikong nagsasagawa ng mga bahagyang maniobra sa pagpipiloto upang alertuhan ang ibang mga driver ng mapanganib na sitwasyong ito. Sa wakas, unti-unting ni-lock ng system ang Golf sa isang kumpletong pagtigil.
Bagong hanay ng mga makina
Ang progresibong digitization ng Volkswagen Golf sa update na ito ay sinamahan ng modernisasyon ng mga magagamit na makina.
Sa mga bersyon ng petrolyo, itinatampok namin ang debut ng bagong 1.5 TSI Evo petrol turbo engine. Isang 4-cylinder unit na may aktibong cylinder management system (ACT), 150 hp ng power at variable geometry turbo – isang teknolohiya na kasalukuyang naroroon lamang sa Porsche 911 Turbo at 718 Cayman S.
Salamat sa teknolohikal na mapagkukunang ito, ang Volkswagen ay nag-aangkin ng napaka-kagiliw-giliw na mga halaga: ang maximum na torque na 250 Nm ay magagamit mula sa 1500 rpm. Ang pagkonsumo (sa NCCE cycle) ng mga bersyon na may manual transmission ay 5.0 l/100 km lamang (CO2: 114 g/km). Ang mga halaga ay bumaba sa 4.9 l/100 km at 112 g/km na may 7-speed DSG transmission (opsyonal).
Bilang karagdagan sa 1.5 TSI, ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na makina ng gasolina para sa domestic market ay patuloy na kilalang 1.0 TSI na may 110 hp. Nilagyan ng makinang ito, ang Golf ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 9.9 segundo at umabot sa pinakamataas na bilis na 196 km/h. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 4.8 l/100 km (CO2: 109 g/km).
Ang malakas na 245hp 2.0 TSI engine ay magagamit lamang sa bersyon ng Golf GTI. Ang mga pagtatanghal ay ang mga sumusunod: 250km/h na pinakamataas na bilis at acceleration mula 0-100 km/h sa loob lamang ng 6.2 segundo.
TDI engine mula 90 hanggang 184 hp power
Tulad ng mga makina ng gasolina, ang mga bersyon ng Volkswagen Golf Diesel ay nilagyan din ng mga direktang iniksyon na turbo engine. Ang mga TDI na iminungkahi sa yugto ng paglulunsad ng merkado ng bagong Golf ay may mga kapangyarihan mula 90 hp (Golf 1.6 TDI) hanggang 184 hp (Golf GTD).
Maliban sa baseng bersyon ng Diesel, lahat ng TDI ay inaalok na may 7-speed DSG transmission.
Sa aming market, ang pinakanabentang bersyon ay dapat na 1.6 TDI ng 115 HP. Sa makinang ito, nag-aalok ang Golf ng maximum na torque na 250 Nm na makukuha mula sa mababang bilis.
Nilagyan ng TDI na ito at isang manual na gearbox, ang Golf ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 10.2 segundo at umabot sa pinakamataas na bilis na 198 km/h. Ang ina-advertise na average na pagkonsumo ay: 4.1 l/100 km (CO2: 106 g/km). Ang makinang ito ay maaaring opsyonal na isama sa isang 7-speed DSG transmission.
Mula sa bersyon ng Comfortline, magagamit ang 2.0 TDI engine na may 150 hp – pagkonsumo at CO2 emissions na 4.2 l/100 km lang at 109 g/km, ayon sa pagkakabanggit. Isang makina na tumatagal ng Golf nang hanggang 216 km/h sa pinakamataas na bilis at natutupad ang 0-100 km/h sa isang kawili-wiling 8.6 segundo.
Sa napakaraming engine at bersyon na magagamit, hindi magiging mahirap na i-configure ang isang Volkswagen Golf 2017 na nababagay sa iyo. Subukan ito dito.
Ang nilalamang ito ay itinataguyod ng