Umalis si Shiro Nakamura mula sa Nissan pagkatapos ng 17 taon. Siya ang pinuno ng disenyo ng tatak at kamakailan lamang ay pinuno ng buong grupo. Siya ngayon ay pinalitan ni Alfonso Albaisa, na umalis sa Infiniti.
Si Carlos Ghosn, ang executive director ng Renault Nissan Alliance, ang nagdala kay Shiro Nakamura sa Nissan noong 1999, na umalis sa Isuzu. Mabilis na naging key player si Nakamura sa pagbabago ng kurso ng Japanese brand. Sa ilalim ng kanyang pangangasiwa na nakakuha kami ng mga kotse na nagmamarka sa industriya, tulad ng Nissan Qashqai o ang "Godzilla" GT-R. Siya rin ang nagdala sa amin ng radical Juke, Cube at ang electric Leaf. Kamakailan lamang, pinangasiwaan niya ang kaunting lahat sa loob ng grupong Nissan, mula sa murang Datsun hanggang sa Infiniti.Sa isang paraan ng paalam, si Shiro Nakamura, ngayon ay 66, sa isang pakikipanayam sa Autocar noong nakaraang Geneva Motor Show, ay tinukoy ang kinabukasan ng Nissan at ang pagpasa ng saksi ng mga proyektong nasa kanyang pamamahala.
Ang kinabukasan ng Nissan Qashqai
Ayon kay Nakamura, ang susunod na henerasyon ay magiging isang mas malaking hamon, dahil kailangan itong mag-evolve, ngunit hindi nawawala ang dahilan kung bakit ang Qashqai ay isang Qashqai. Ang Japanese crossover ay pa rin ang ganap na pinuno ng merkado, kaya hindi na kailangang muling likhain ito. Sinabi ni Nakamura na ito ay hindi lamang isang bagay ng pagprotekta sa kanilang mga lakas, kailangan nilang pumunta pa.
Ang Geneva ay tiyak na yugto para sa pagtatanghal ng restyling ng modelong ito, na pinangangasiwaan pa rin ni Nakamura. Sa madaling salita, ang papalit ay ipapakita lamang sa loob ng dalawa o tatlong taon. Ayon sa taga-disenyo, ang bagong modelo ay halos tapos na, iyon ay, ang disenyo ay halos "nagyelo".
Tulad ng para sa interior, kung saan ang Nissan Qashqai ay dumating para sa ilang mga pagpuna, sinabi ni Nakamura na kung saan makikita natin ang pinakamalaking pagbabago. Ito ang magiging interior na magpapakita ng mga makabagong teknolohiya, at ang pinaka-nakikitang highlight ay ang lumalaking laki ng mga screen.
Ang binagong Qashqai ay nakatanggap ng ProPilot, ang teknolohiya ng Nissan para sa mga autonomous na sasakyan. Kasalukuyan itong nasa unang antas, ngunit ang kapalit ay magsasama-sama ng higit pang mga tungkulin na maglalagay nito sa ikalawang antas. Kaya ang disenyo ng HMI (Human Machine Interface o Human Machine Interface) ay idinisenyo mula sa simula na isinasaalang-alang ang mas malaking papel na gagampanan ng autonomous na pagmamaneho sa hinaharap.
Asahan ang isang interior na may higit at mas advanced na mga pag-andar, ngunit hindi kami makakakita ng higit pang mga pindutan kaysa sa mga kasalukuyang. Ang pagtaas sa mga sukat ng screen ay hindi lamang magbibigay-daan dito na maglaman ng higit pang impormasyon, ito rin ay nagmumungkahi na ang access sa mga bagong function ay maaaring makamit ng eksklusibo sa pamamagitan ng paggamit nito.
Ang bagong Nissan Juke
Ang paglipat sa iba pang matagumpay na crossover ng tatak, na napagmasdan na namin nang mas detalyado, ang kahalili ng Juke ay dapat na kilala sa huling bahagi ng taong ito. Ayon kay Nakamura, "Ang Nissan Juke ay kailangang mapanatili ang pagkakaiba at pagiging masaya nito. Sinubukan namin ang aming makakaya upang mapanatili ang kakaiba nito. Gagawa tayo ng malaking hakbang sa disenyo, ngunit patuloy itong makikilala bilang isang Juke. Ang mga pangunahing elemento ay dapat manatiling tulad ng karakter ng mukha o mga proporsyon. Ang mga maliliit na kotse ay mas madali, maaari silang maging medyo agresibo."
Magkakaroon ba ng bagong "Godzilla"?
Nagkaroon ng maraming haka-haka tungkol sa isang kahalili sa Nissan GT-R, at ang paksa ng talakayan ay madalas na umiikot sa next-gen hybridization. Gayunpaman, mula sa mga pahayag ni Nakamura, tila ang mas tamang tanong ay "may kapalit nga ba?". Ang kasalukuyang modelo, sa kabila ng mga taunang ebolusyon, ay ipinagdiriwang ngayong taon ang ika-10 anibersaryo nito mula noong ipinakilala ito. Nakita ng pinakabagong update ang GT-R na nakakuha ng bago at kailangang-kailangan na interior.
Tinukoy ni Nakamura ang GT-R bilang isang Porsche 911, iyon ay, isang tuluy-tuloy na ebolusyon. Kung may dumating na bago, dapat itong maging mas mahusay sa lahat. Tanging kapag hindi posible na mapabuti ang kasalukuyang modelo ay lilipat sila patungo sa isang kumpletong pagsasaayos, at ayon sa taga-disenyo, ang GT-R ay hindi pa tumatanda. Sa ngayon lahat ng GT-R ay patuloy na nagbebenta ng maayos.
Isa pang modelong may pagdududa: ang kahalili sa 370Z
Ang higit pa o hindi gaanong abot-kayang mga sports car ay hindi nagkaroon ng madaling buhay. Mahirap bigyang-katwiran sa pananalapi ang pagbuo ng isang bagong coupé o roadster mula sa simula kapag ang mga volume ng benta ay kadalasang napakaliit. Upang makayanan ang sitwasyong ito, itinatag ang mga partnership sa pagitan ng ilang mga tagagawa: Toyota GT86/Subaru BRZ, Mazda MX-5/Fiat 124 Spider at ang hinaharap na BMW Z5/Toyota Supra ay ang pinakamahusay na halimbawa ng katotohanang ito.
Kung lilipat man o hindi ang Nissan sa isang katulad na modelo ng negosyo, hindi namin alam. Wala ring maidaragdag si Nakamura tungkol sa posibleng kahalili ng Z. Ayon sa taga-disenyo, sa kasalukuyan ay mahirap hanapin ang tamang konsepto. Ang merkado ay maliit para sa dalawang-upuan na mga coupé, at ang Porsche lamang ang tila nakakahanap ng sapat na mga customer. Marami nang mga panukala para sa isang kahalili sa Z, ngunit ito ay higit na "paano kung..." mga pagsasanay kaysa sa mga seryosong panukala para sa isang kahalili.
Marahil ay kailangan ng isang bagong diskarte. Nissan Bladeglider?
"Ang Bladeglider ay isang eksperimento lamang, hindi binalak para sa produksyon. Magproduce man tayo ng tamang dami ng unit sa tamang presyo, hindi ko alam kung sapat na ang market. Gayunpaman, ito ay isang kawili-wiling kotse – isang tunay na tatlong upuan,” sabi ni Shiro Nakamura.
KAUGNAYAN: BMW Designer na inupahan ng Infiniti
Para sa mga hindi pamilyar sa Nissan Bladeglider, ito ay isang pag-aaral para sa isang electric sports car. Binuo bilang hypothetical na modelo ng kalsada ng kahanga-hangang Deltawing, ang Bladeglider ay may delta na hugis (kapag tiningnan mula sa itaas) bilang pangunahing tampok nito. Sa madaling salita, ang harap ay mas makitid kaysa sa likuran.Dalawang Bladeglider prototype ang naidisenyo na, na may pinakabagong pag-ulit na malalaman sa Olympic Games sa Rio de Janeiro noong 2016. Ang modelo ay nagbibigay-daan para sa transportasyon ng tatlong occupant, na may gitnang posisyon sa pagmamaneho, à la McLaren F1.
Speaking of electrics, ang Nissan Leaf ay sasamahan ng mas maraming modelo
Dito, walang alinlangan si Nakamura: “Maraming uri ng mga de-kuryenteng sasakyan sa hinaharap. Ang Leaf ay higit pa sa isang modelo, hindi isang tatak." Dahil dito, hindi lamang tayo makakakita ng higit pang mga de-koryenteng modelo sa Nissan, ngunit magkakaroon din ng mga ito ang Infiniti. Una, ang bagong Leaf ay ipakikilala sa 2018, kaagad na susundan ng isa pang modelo, ng iba't ibang tipolohiya.
Ang mga naninirahan sa lungsod ay ang mga mainam na sasakyan para sa isang electric powertrain, ngunit malamang na hindi kami makakita ng anumang ganoong mga modelo sa lalong madaling panahon. Ipinapalagay ni Nakamura na gusto niyang dalhin ang isa sa mga Japanese kei car sa Europa, ngunit hindi iyon posible dahil sa iba't ibang mga regulasyon. Ayon sa kanya, ang isang kei car ay magiging isang mahusay na lungsod. Sa hinaharap, kung may city car ang Nissan, inamin ni Nakamura na maaari itong maging electric.
Tinutukoy din ng taga-disenyo ang Nismo. Qashqai Nismo sa abot-tanaw?
Si Shiro Nakamura ay may opinyon na ang pagkakataon ay umiiral para sa isang buong hanay ng mga modelo sa ilalim ng tatak ng Nismo. Kahit na ang isang Qashqai Nismo ay maaaring itumbas, ngunit kailangang magkaroon ng kumpletong pag-overhaul ng crossover: ang makina at suspensyon ay kailangang mag-alok ng isa pang antas ng pagganap at kasanayan. Hindi ito maaaring bawasan sa mga pagbabago sa kosmetiko lamang. Sa ngayon, ang Nismo ay may mga bersyon ng GT-R, 370Z at Juke, pati na rin ng Pulsar.Ang kahalili ni Shiro Nakamura ay si Alfonso Albaisa, na ngayon ay namumuno bilang creative director ng Nissan, Infiniti at Datsun. Hanggang ngayon, hawak ni Albaisa ang posisyon ng direktor ng disenyo sa Infiniti. Ang kanyang dating posisyon ay inookupahan na ngayon ni Karim Habib mula sa BMW.