Pagkatapos ng 2017 season na muling nagkonsagra, sa ikaapat na pagkakataon, ang British Lewis Hamilton, sa Mercedes-AMG, ang Formula 1 World Championship ay bumalik sa entablado at nasa limelight. Ngunit din sa mga pagnanais, sa bahagi ng mga tagahanga, para sa higit na mapagkumpitensya, damdamin at adrenaline.
Ang pinagbabatayan ng pag-asa na ito ay ang mga pagbabago sa mga koponan, pagbuo ng koponan, mga kotse at maging sa mga tuntunin ng mga regulasyon. Bagaman, sa paghusga sa mga pagsubok sa pre-season na natupad na, kung saan, kasama si Mercedes, muli nitong ipinakita na maaari itong magpatuloy ng isang hakbang sa unahan ng iba pang mga kandidato, tila 2017 na naman.
Ang mga kotse
Sa kaso ng mga single-seater, ang pangunahing bagong bagay para sa 2018 ay nasa pagpapakilala ng Halo. Idinisenyo ang system upang matiyak ang higit na kaligtasan para sa mga piloto sa kaganapan ng isang aksidente, salamat sa pag-mount ng isang nakataas na istraktura sa paligid ng sabungan. Ngunit nauwi iyon sa matinding pagpuna, kapwa mula sa mga tagahanga ng isport, para sa larawan... hindi pangkaraniwan na ibinibigay nito sa mga single-seater, tulad ng mula sa mga piloto mismo, na hindi nasisiyahan sa mga tanong ng visibility na itinataas ng kagamitan.
Gayunpaman, ang katotohanan ay ang FIA ay hindi umatras at ang Halo ay magiging isang mandatoryong presensya sa lahat ng mga kotse simula sa 21 karera ng 2018 World Cup.
ang mga regulasyon
Sa mga regulasyon, ang bago ay, pangunahin, ang limitasyon sa bilang ng mga makina na magagamit ng bawat driver sa isang season. Mula sa naunang apat, bumaba na lang sa tatlo. Dahil, kung kailangan niyang gumamit ng mas maraming makina, ang piloto ay magdurusa ng mga parusa sa panimulang grid.Sa larangan ng mga gulong, nagkaroon ng pagtaas sa alok na magagamit sa mga koponan, kung saan ang Pirelli ay naglulunsad ng dalawang bagong uri ng mga gulong — hyper soft (pink) at super hard (orange) — na may pitong umiiral na ngayon sa halip na ang naunang lima.
ang grand prix
Ang 2018 season ay makakakita ng pagtaas sa bilang ng mga karera, ngayon ay 21 na . Isang bagay na gagawin ang season na ito na pinakamahaba at pinaka-hinihingi sa kasaysayan, ang resulta ng pagbabalik ng dalawang makasaysayang yugto sa Europa — Germany at France.
Sa kabilang banda, ang kampeonato ay wala na ang karera sa Malaysia.
ang mga koponan
Ngunit kung ang bilang ng mga parangal sa grand prix ay nangangako ng mas kaunting oras ng pahinga, sa panimulang grid, walang mas kaunting kaguluhan. Simula sa pagbabalik ng makasaysayang Alfa Romeo, pagkatapos ng pagkawala ng higit sa 30 taon , sa pakikipagtulungan kay Sauber. Ang Escuderia, na, sa pamamagitan ng paraan, ay nagpapanatili ng isang malakas na koneksyon sa isa pang tatak ng Italyano sa loob ng ilang taon: Ferrari.Ang parehong sitwasyon ay nangyayari sa Aston Martin at Red Bull — tinatawag, siyempre, Aston Martin Red Bull Racing — bagaman, sa kasong ito, na ang British na tagagawa ay nagpapatuloy sa isang link na mayroon na ito.
ang mga piloto
Tulad ng para sa mga piloto, mayroong ilang mga bago at nagbabayad na mga mukha sa 'Grande Circus', tulad ng kaso ng Monegasque Charles Leclerc (Sauber), isang rookie na nangangako ng maraming bilang isang resulta ng mahusay na mga resulta na nakamit sa mga antas ng pagsasanay . Ang bagong dating din ay ang Russian Sergey Siroktin (Williams), na may mas katamtamang rekord ng serbisyo at may kani-kanilang mga argumento na mas suportado ng Russian rubles.
Gayundin sa interes, ang laban na nangangako na magpapatuloy sa pagitan ng dalawang kilalang pangalan: ang apat na beses na mga kampeon sa mundo Lewis Hamilton (Mercedes) at Sebastien Vettel (Ferrari) . Sila ay lumalaban, sa season na ito, para sa pananakop ng ikalimang setro, na magbibigay-daan sa kanila na umakyat sa pinaghihigpitang grupo ng limang driver lamang na nagawang manalo ng limang world championship sa 70 taon ng Formula 1.
Nangyayari muli ang pagsisimula sa Australia
Magsisimula ang 2018 Formula 1 World Championship sa Australia, mas tiyak sa Melbourne circuit, sa ika-25 ng Marso. Sa huling yugto ng World Cup na nagaganap sa Abu Dhabi, sa Yas Marina circuit, noong 25 Nobyembre.
Narito ang kalendaryo para sa 2018 Formula 1 World Championship:
| LAHI | SIRCUIT | DATE |
|---|---|---|
| Australia | Melbourne | 25 marso |
| Bahrain | Bahrain | 8 abril |
| Tsina | shanghai | 15 abril |
| Azerbaijan | Baku | 29 abril |
| Espanya | Catalonia | ika-13 ng Mayo |
| monaco | Monte Carlo | Mayo 27 |
| Canada | Montreal | Hunyo 10 |
| France | Paul Ricard | 24 Hunyo |
| Austria | Red Bull Ring | 1 Hulyo |
| Britanya | silverstone | 8 Hulyo |
| Alemanya | Hockenheim | 22 Hulyo |
| Hungary | Hungaroring | 29 Hulyo |
| Belgium | Spa-Francorchamps | 26 Agosto |
| Italya | monza | 2 Setyembre |
| Singapore | Marina Bay | 16 Setyembre |
| Russia | Sochi | 30 Setyembre |
| Hapon | Suzuka | 7 Oktubre |
| USA | Americas | 21 Oktubre |
| Mexico | Mexico City | 28 oktubre |
| Brazil | Interlagos | 11 Nobyembre |
| Abu Dhabi | Yas Marina | 25 Nobyembre |