Nakatakdang bahain ng BMW ang merkado ng pinakamalaking pagsalakay nito sa modelo sa loob lamang ng dalawang taon. Sa kabuuan, magkakaroon ng 40 mga modelo na ipapakita.
Kung ilang araw lamang ang nakalipas ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa pagputol ng ilang mga modelo mula sa (malawak na) hanay ng BMW at Mercedes-Benz, nalaman na ngayon na ang tatak ng Bavarian ay naghahanda na maglunsad ng 40 mga modelo sa loob lamang ng dalawang taon.
Ang lohika sa likod ng maliwanag na schizophrenia na ito ay simple: karamihan sa 40 mga modelong inihayag ay, predictably, mga kapalit para sa mga modelo na ibinebenta na. Bagama't ang BMW ay kasalukuyang may medyo malawak na saklaw, ito ay patuloy na lalago sa malapit na panahon, dahil hindi pa namin nakikita ang anumang dating binalak at inihayag na mga modelo na dumating.
Maaari naming makita ang nakakasakit na ito bilang isang reaksyon sa pagbaba ng kakayahang kumita ng brand noong 2016 at ang pagkawala ng pinakamahusay na nagbebenta ng premium builder crown sa buong mundo. Ngunit ang huling pahayag na ito ay napapailalim sa iba't ibang interpretasyon. Sa isang banda, inaangkin ng Mercedes-Benz na naging pinuno noong 2016, na nagpatalsik sa BMW, na totoo. Sa kabilang banda, kung titingnan natin ang mga resulta ayon sa grupo, nananatili ang BMW sa unahan, na isinasama ang Mini at Rolls-Royce sa mga account.
Anuman ang punto ng view, ang layunin ng naturang demand ay hindi lamang upang madagdagan ang mga benta, ngunit sa halip na mabawi ang kakayahang kumita. Sa layuning ito, ang pagtutuon sa panahon ng 2017-18 biennium ay ididirekta sa mas malalaking modelo at SUV, kung saan mas maraming nakakaakit na margin.
Anong balita ang darating?
Kasama sa 40 modelo ang lahat ng brand ng grupo at may kasamang mga bagong modelo at variant ng mga kasalukuyang modelo. Ang simula ng "pag-atake" na ito ay nagsimula sa pagdating sa mga merkado ng bagong BMW 5 Series at 5 Series Touring.
Kabilang sa mga ganap na bagong bagay, ang BMW X2 (BMW X2 Concept sa mga larawan) at ang malaking BMW X7 ay namumukod-tangi, na mag-aalok ng mas maraming espasyo sa ikatlong hanay ng mga upuan kumpara sa X5. Napakalaki, kahit napakalaki, ang magiging mga panukala ng Rolls-Royce: ang Cullinan, isang hindi pa nagagawang SUV ng British luxury brand, at ang kahalili ng Phantom.
Sa larangan ng mga panukalang pampalakasan ay makikita natin ang kahalili ng Z4. Ang roadster ay resulta ng isang partnership sa pagitan ng BMW at Toyota (na magpapakilala ng bagong Supra). Hindi umaalis sa tema ng roadster, ang i8 Spyder ay sa wakas ay makikilala sa tiyak na anyo nito.
NOT TO BE MISSED: Ikaw din ang batang ito
Pagtaas ng ilang antas, malapit na nating makita ang pagbabalik ng 8 Series. Ang bagong modelo ay magiging bahagi ng tumaas na pangako ng tatak sa karangyaan, pagkatapos ng medyo nakakadismaya na resulta ng bagong BMW 7 Series kumpara sa Mercedes-Benz S- Klase. Sa ngayon, ang bersyon lamang ng coupé ang nakumpirma, ngunit ang isang mapapalitan ay dapat umakma dito.Nagtapos kami sa parehong paraan na nagsimula kami, iyon ay, kasama ang dalawa pang SUV. Sa huling bahagi ng taong ito, makikilala natin ang mga kahalili ng X3 at X5, na may diin sa X3, na dapat makatanggap ng hindi pa nagagawang M na bersyon, na isinasaalang-alang ang mga naka-camouflaged na prototype na nakita sa Nürburgring.