ANG Spyros Panopoulos Project Chaos ay determinadong ilagay ang Greece sa mapa ng hypersports — oo, Greece… Mukhang malayo ba ito? Well... at bakit hindi? Sa ngayon ay mayroong Swedish Koenigsegg o isang Croatian Rimac. Mga bansa na, hindi pa katagal, hindi namin masasabing maaaring maging duyan ng ilan sa mga pinakakahanga-hangang hypersports kailanman.
Ang Spyros Panopoulos ay ang pangalan ng nagtatag ng eponymous na Spyros Panopoulos Automotive at, hanggang ngayon, kilala siya sa pagiging may-ari ng eXtreme Tuners. Ang Greek coach ay kilala sa mga likha tulad ng kanyang record-breaking na Mitsubishi Evolution, na sumaklaw sa 402 m ng isang drag track sa loob lamang ng 7.745s sa 297 km/h! O, para sa isang Gallardo ng… 3500 hp!
Ang desisyon na ngayon ay lumikha, mula sa simula, ang kanyang sariling kotse ay nagmumula sa pagnanais ng Spyros Panopoulos na ipakita kung ano ang dapat na isang tunay na hyper sports car. Kaya't sinabi niya na ang kanyang Project Chaos ay magbubunga ng isang buong bagong kategorya ng mga kotse: ang mga ultracar, o mga ultracar.
Buweno, kung titingnan ang (napakalaki) na mga numero na advanced na kami ay hilig na sumang-ayon dito: 2000 hp upang simulan ang pag-uusap, 3000 hp sa pinakamalakas na bersyon , at inaasahang mga acceleration sa rehiyon na 2-3 g. Mga numerong may pakiramdam ng… nakakabaliw.
magsimula sa simula
Halos lahat ng makikita natin sa Project Chaos ay magsisimula sa simula, binuo at idinisenyo ng Spyros Panopoulos Automotive, simula sa makina.
Ito ay V10 na may kapasidad na 4.0 l at dalawang turbos . Paano nila nagagawang kunin ang 2000 hp at 3000 hp — 500 hp/l at 750 hp/l, ayon sa pagkakabanggit — nang hindi "natutunaw" ang medyo compact block? Hindi lamang ang dalawang turbocharger na may malaking sukat, ang mga materyales at uri ng konstruksiyon na ginamit ay hindi karaniwan, ngunit kinakailangan upang makamit ang gayong mataas na bilang.
Ang karamihan sa mga bahagi na bahagi ng makina (at hindi lamang) ay gumagamit ng 3D printing. Ito ang dahilan kung bakit posible ang disenyo ng mga bahagi na karapat-dapat para sa isang science fiction na pelikula, na may sobrang organikong hitsura, na makikita natin sa mga larawan.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang mga piston, connecting rod, crankshaft, ngunit din ang mga caliper ng preno o rim ay gumagamit ng ganitong paraan ng pagtatayo. At ang mga materyales ay hindi maaaring maging mas kakaiba.
Ang hitsura ng connecting rod at piston structure ay karapat-dapat sa isang science fiction na pelikula.
Sa… base na bersyon, na may lamang… 2000 hp sa 11,000 rpm, ang 4.0 V10 ay may dalawang 68 mm turbocharger na binuo sa carbon fiber, ang mga camshaft ay nasa titanium, pati na rin ang mga piston, connecting rods at crankshaft, at ang mga valve sa Inconel.
Upang maabot ang 3000 hp, nakikita ng 4.0 V10 ang maximum revs ceiling na tumaas sa 12 000 rpm, ang mga turbocharger ay lumalaki hanggang 78 mm, ang mga piston ay ipinagpapalit para sa mga ceramic at ang mga connecting rod para sa mga carbon fiber.
Ang pagpapasa ng mga pinalaking numero sa lupa ay mamamahala sa isang eight-speed dual-clutch gearbox na may, understandably, four-wheel drive. Bagaman, tila, 35% lamang ng kabuuang puwersa ng pinakamakapangyarihang V10 ang makakarating sa front axle.
Imposibleng hindi lumuha sa pag-asam ng mahihirap na gulong na kailangang harapin ang mga numerong ito.
Ang masalimuot na disenyo ng titanium wheels ay posible lamang dahil sa 3D printing
Ang mga ito, gaya ng maiisip mo, ay partikular na binuo para sa Project Chaos. Ang alam sa ngayon ay 355mm ang lapad ng mga ito (pinagpapalagay namin sa likod), at may mga gulong na 22″ ang lapad at 13″ ang lapad — sa harap ay ginagamit ang mas katamtamang 21″ rim na may 9″ ang lapad. Maaari rin silang gawa sa titanium o carbon fiber.
Dapat mabilis, hindi ba?
Sa mga numerong ito, at sa pangakong medyo magaan — ang weight-to-power ratio ay dapat, sa kaso ng 3000 hp na bersyon, ng… 0.5 kg/hp (!) — ang mga advanced na performance ay napakalaki, ngunit pa rin ang pangangailangan, siyempre, kumpirmasyon.
Ang rear optics ay resulta rin ng 3D printing, na nasa Matrix LED
Ang 100 km/h ay dumarating sa 1.8s, ngunit ang mga halagang nakabukas sa ating mga mata ay ang kaunting 2.6s mula 100 hanggang 200 km/h, o ang mas maikli pang 2.2s mula 160 hanggang… 240 km/h . Nasa Project Chaos kung ano ang kinakailangan upang maging pinakamabilis na kotse sa mundo — sasali sa mga kandidatong sina Jesko Absolut, Tuatara at Venom F5 — habang nangangako rin na aabot sa 500 km/h.
Ang pagpigil dito... ang ultracar ay may napakahalagang kahalagahan. Ang mga magnesium tweezers, na naka-print din, ay kumagat ng malalaking ceramic disc na 420 mm ang lapad na dapat maggarantiya ng lahat ng kinakailangang kapangyarihan upang epektibong matigil ang halimaw na ito na karapat-dapat sa mitolohiyang Greek.
Mga ceramic disc at ang pinaka-radikal na brake calipers kailanman.
Mas kakaiba kaysa sa… kakaiba
Ang pagpapanatiling lahat sa lugar ay isang napakahigpit at magaan na monocoque sa Zylon — isang thermoset sa polyoxazole na may likidong kristal na istraktura — isang napakalakas na materyal, ngunit napakagaan din, na lumalampas sa pinakakaraniwan, sa uniberso ng hypersports, hibla ng carbon. . Kasalukuyang ginagamit ang Zylon sa ilang bahagi para sa Formula 1 na single-seater at… spacecraft.
Complementing the monocoque are aluminum substructures at the front and rear, the bodywork is in carbon fiber and there are also parts in Kevlar. Ang mga upuan ay itinayo sa monocoque mismo.
Ang pagpapakita ng mga kakaibang materyales ay nagpapatuloy sa mga tambutso, gamit ang Inconel, carbon fiber at titanium para sa konstitusyon nito... At siyempre, ito ay naka-print din.
Bagama't hindi pa ito nabubunyag, ang Spyros Panopoulos Automotive ay naglabas na ng ilan pang feature ng Project Chaos. Ito ay magiging medyo maikli, 1.04 m lang ang taas, at napakalawak, 2.08 m ang lapad, eksaktong doble ang taas. Alam na rin natin na makakapag-produce ito ng 1740 kg ng downforce.
konektado sa loob
Kung ang makina at chassis ay magpapakita ng isang malakas na teknolohikal na nilalaman, ang interior ay hindi magiging malayo sa likod — ang Project Chaos ay nangangako na isang napakahusay na konektado at matinding makina. Magkakaroon ito ng 5G na koneksyon, at isang napaka-advance na head-up display, na may teknolohiyang augmented reality.
Kailan dumating?
Ang petsa ng pampublikong pagtatanghal ay nakatakdang maganap noong Marso 2021, sa okasyon ng Geneva Motor Show. Tulad ng nalaman natin kamakailan, walang Geneva Motor Show (din) sa susunod na taon. Ngayon ay kailangan nating maghintay para sa Spyros Panopoulos Automotive na ianunsyo kung kailan at paano ipapakita ang nakakabaliw na ultracar na ito sa mundo.
Hindi tulad ng iba pang mga extreme machine tulad ng Devel Sixteen — ang 5000 hp monster — mas paborable ang posibilidad na makita ang Project Chaos sa kalsada. Ang eXtreme Tuners ay may napakakagiliw-giliw na track record sa pagbuo ng mga mekanikal na bahagi upang suportahan ang nakakabaliw na bilang ng mga kabayo sa kanilang mga setup, kaya ang bagong makinang ito na nilikha mula sa simula ay ang praktikal na aplikasyon ng mga aral na natutunan sa mga nakaraang taon.
Ngayon ay kailangan nating maghintay para sa 2021 para ipakita ng Spyros Panopoulos Automotive na magagawa ng Project Chaos ang ipinangako nito.
Mga Pinagmulan: Carscoops at Drive Tribe.