Naantala ang pagbabalik ng TVR, ngunit nananatiling mataas ang mga inaasahan. Ang bagong TVR Griffith , unang inihayag noong 2017, ay biswal na mas mahiyain kaysa sa mga kamangha-manghang nilalang sa panahon ni Sir Peter Wheeler, ngunit tila may mga tamang sangkap upang maging isang karapat-dapat na kahalili.
Una, mayroon tayong "ama" ng McLaren F1, ang maalamat na si Gordon Murray, bilang ang taong responsable para sa paglilihi ng Griffith, na ang highlight ay papunta sa base ng iStream Carbon nito, na binubuo ng isang tubular steel structure na pinagsama sa mga carbon fiber panel. , upang matiyak ang mataas na structural rigidity at naglalaman ng timbang - 1250 kg lamang ang ina-advertise.
Pangalawa, kung titingnan ang mga na-reveal na specs, mayroon tayong parang nagmula sa ibang panahon. Two-seater coupe na may makapangyarihang naturally aspirated V8 (turbo, ano iyon?) na pahaba na nakaposisyon sa harap, rear-wheel drive at… manual gearbox — walang automation sa paligid. Ang tanging konsesyon ngayon, bukod sa kaligtasan, ay electric power steering.
Pangatlo, sa ilalim ng talukbong ay lumilitaw ang isang maalamat na asosasyon: Ford at Cosworth. Ang 5.0 l "Coyote" V8 na makikita natin sa Ford Mustang ay dumaan sa mga nakaranasang kamay ng Cosworth, na nangangako ng humigit-kumulang 500 hp na natural aspirated, na dapat maggarantiya ng "eye-popping" na mga pagtatanghal.
At kung ang V8 na ito ay isang kasiyahan sa pakikinig sa Mustang, ang bagong TVR Griffith ay tila umuungal nang mas malakas, na pinalala ng mga side exhaust vent. Makinig ka dyan...
Mga unang paghahatid noong 2019
Gaya ng inanunsyo noong 2017, ang bagong TVR Griffith ay inaasahang magsisimulang ipadala sa unang bahagi ng 2019, na ang unang 500 unit ay bahagi ng isang espesyal na edisyon ng paglulunsad — Launch Edition — na kasama ng lahat ng nararapat sa amin. , kabilang ang isang carbon fiber bodywork (maaaring mukhang may kasamang ibang materyales ang bodywork para matiyak ang mas abot-kayang presyo).
Mag-subscribe sa aming Youtube channel