Umiihip ang magandang hangin mula sa Munich... isinasaalang-alang ng Bavarian brand ang paglulunsad ng hardcore na bersyon ng bagong M4. Ito ba ay ang pagbabalik ng acronym na CSL sa aktibo?
Kahit ngayon, kapag narinig namin ang mga acronym na M at CSL na magkasama sa iisang pangungusap, nanginginig kami sa aming gulugod. Alam ng karamihan sa mga mahilig sa brand kung ano ang sinasabi ko. Walang nakakalimot sa BMW E46 M3 CSL – acronym para sa Ç oupé s daungan L eichtbau, o sa magandang Portuges tulad ng isang lightweight na sports coupé – at iyon nga isang mas radikal na bersyon ng M3 sa panahong iyon at limitado sa 1400 units lang.
Kabilang sa mga "goodies" ng Itinampok ng M3 CLS ang 6-cylinder 3.2 engine na ginawa upang magkaroon ng higit na kakayahang magamit at lakas (isang makabuluhang 111hp bawat litro) ngunit higit sa lahat, ang lahat ng mga pagbabagong ginawa sa bodywork upang mabawasan ang kabuuang bigat ng modelo ay namumukod-tangi. Kabilang sa mga ito, ang pinaka hinahangaan ay ang pag-ampon ng isang carbon roof. Isang bagay na makabago para sa panahon.
Ngayon ang direktor ng dibisyon ng M, si Freidrich Nitschke (hindi malito sa katulad na pinangalanang pilosopo…) ay dumating upang ituro sa mga araw ng teknikal na pagtatanghal ng bagong henerasyong BMW M3 at BMW M4 na isinasaalang-alang ng brand ang paglulunsad ng bagong bersyon ng CSL. Ito ay magiging napakahusay.
Isipin na lang ang bagong S55 3.0 twinpower turbo six-cylinder engine – na ipapalabas sa bagong M at kung saan sa karaniwang configuration ay naghahatid na ng napakalaking 430hp sa 7500 rpm, na hihilahin sa mga halaga na maaaring umabot sa 500hp. At ngayon magdagdag (o ibawas…) sa equation na ito ng bigat na 1400kg lang, ayon kay Freidrich Nitschke.
Minamahal na mga administrator ng BMW, kung kasalukuyan kang nakaupo sa iyong mga desk at nagbabasa ng aming website – tulad ng alam naming ginagawa mo araw-araw… – isang mensahe sa ngalan namin, at sa ngalan ng lahat ng mga mambabasa ng RazãoAutomóvel: aprubahan ang M3 at M4 CSL! Maghihintay kami, salamat.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa