Ang Volkswagen ay maaaring gumawa ng isang hindi pa nagagawang taya sa electrification, gayunpaman, ang German brand ay naniniwala na ang combustion engine ay mayroon pa ring hinaharap.
Ito ay sinabi ni Matthias Rabe, ang teknikal na direktor ng Volkswagen, na, sa pakikipag-usap sa British sa Autocar, ay nagsabi na ang mga makina ng pagkasunog ay "magkakaroon ng mas mahabang hinaharap kaysa sa inaakala ng ilan".
Sa likod ng pagtitiwala ni Matthias Rabe sa hinaharap ng combustion engine ay ang mga pag-unlad sa larangan ng synthetic fuels.
Tungkol sa mga ito, sinabi ni Matthias Rabe: “We are going to end up using synthetic fuels (…) kung titingnan natin ang aviation industry, ang mga ito ay very much in demand. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga eroplano ay hindi magiging de-kuryente, dahil kung ito ay hindi tayo tatawid sa Atlantiko".
At paano ang electrification?
Bagama't tila inaalis ng mga bagong target na emisyon ang mga makina ng pagkasunog upang maniobra at itinuturo sa elektripikasyon bilang (tanging) landas, hindi ito nangangahulugan na ang makina ng pagkasunog ay mawawala.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Para kay Matthias Rabe, ang mga limitasyon ng teknolohiyang elektrikal sa ibang mga lugar ng transportasyon - kung saan ang bigat at sukat ng mga baterya ay ginagawang hindi praktikal ang electrification - ay hahantong sa pagbuo ng mga sintetikong panggatong.
Matthias Rabe, Direktor ng Teknikal ng VolkswagenSineseryoso namin ang mga target ng CO2 at gusto naming maging huwaran pagdating sa mga pagbabawas ng emisyon. Gayunpaman, hindi iyon nangangahulugan na hindi namin isasama ang panloob na combustion engine mula sa equation.
Sa madaling salita, sa paghusga sa mga salita ng teknikal na direktor ng Volkswagen, malamang na makikita natin ang unti-unting pagpapakuryente ng mga sasakyan, ngunit ang parehong pampublikong sasakyan at mabibigat na sasakyan ay patuloy na gagamit ng mga makina ng pagkasunog.
Ang mga pahayag ni Matthias Rabe ay naaayon sa iba pang kamakailang pahayag ng mga tatak tulad ng BMW, na nagbibigay pa rin ng mahabang buhay para sa panloob na combustion engine, at Mazda, na tumaya din sa mga alternatibong gasolina bilang isang paraan upang magarantiya ang bisa ng engine ng internal combustion sa darating na panahon. mga dekada.
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.