Pagkatapos ng mahabang kampanya para i-preview ang modelo kung saan kami ay "nabigyan" ng ilang teaser, nagpasya ang Mercedes-AMG na ipakita ang pinakabagong whooping cough: ang A 45 4MATIC+ (at ang mas hardcore na bersyon nito, ang A 45 S 4MATIC+).
Gayunpaman, ayaw ng Mercedes-AMG na mag-perform ang A 45 4MATIC+ sa Goodwood Festival of Speed nag-iisa. Para sa kadahilanang ito, nagpasya din ang German brand na ipakita ang CLA 45 4MATIC+ at ang mas radikal na bersyon nito, ang CLA 45 S 4MATIC+.
Kung ikukumpara sa A 35 4MATIC at CLA 35 4MATIC, ang A 45 4MATIC+ at CLA 45 S 4MATIC+ ay may bagong front grille, isang (mas malaking) rear spoiler, pinalaki na mga arko ng gulong, bagong bumper sa harap at likuran. na may mas malalaking air inlet at apat na exhaust outlet (na sa "S" na bersyon ay mula sa 82 mm ang lapad hanggang 90 mm).
Dapat ding tandaan na ang "normal" na mga bersyon ay gumagamit ng 18" na gulong habang ang "S" na mga bersyon ay gumagamit ng 19" na mga gulong. Sa loob, nakikita pa rin namin ang MBUX system bilang karagdagan sa mga upuang pang-sports at mga dilaw na accent sa bersyong "S".
Ang bituin ng bagong Mercedes-AMG? ang makina syempre
Siyempre, ang pangunahing punto ng interes ng bagong A 45 4MATIC+ at CLA 45 S 4MATIC+ (at lalo na sa mga bersyon ng "S") ay ang makina. Sa ilalim ng bonnet, ang parehong mga modelo ay may isa na ito ang pinakamalakas na serye-produced supercharged four-cylinder engine sa mundo.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa mga bersyon Sa 45 4MATIC+ at CLA 45 4MATIC+ ang 2.0 l engine ay naghahatid ng kabuuang 387 hp at 480 Nm ng torque . Sa kaso ng mga bersyon ng "S", ang lakas ay tumataas sa isang kahanga-hangang 421 hp, na may torque na umabot sa 500 Nm at isang tiyak na lakas ng 211 hp/litro!
Sa parehong mga kaso, ang kapangyarihan ay ipinapadala sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng AMG SPEEDSHIFT DCT 8G dual-clutch gearbox.
Para sa performance, ang A 45 4MATIC+ ay gumagawa ng 0 hanggang 100 km/h sa 4.0s (ang S ay nangangailangan lamang ng 3.9s) at umabot sa 250 km/h (ang S ay umabot sa 270 km/h). Ang CLA 45 4MATIC+ ay nangangailangan ng 4.1s upang maabot ang 100 km/h (ang S na bersyon ay nangangailangan lamang ng 4s) at ang pinakamataas na bilis ng pareho ay kapareho ng sa mga hatchback na bersyon.
Hindi nagkukulang ang teknolohiya
Kung mayroong hindi nagkukulang sa dalawang modelong inilabas ngayon ng Mercedes-AMG ito ay teknolohiya. Kung hindi, tingnan natin. Upang palaging magarantiya ang pinakamahusay na traksyon, mayroon sila ang AMG Torque Control system.
Isinama sa bagong rear differential, binibigyang-daan ka ng system na ito na pamahalaan ang paraan ng pamamahagi ng kapangyarihan sa lahat ng apat na gulong. , na may Drift mode kahit na available (standard sa mga bersyong "S" at kasama sa AMG Dynamic PLus option pack sa "normal" na mga bersyon).
na gumagana ang AMG Dynamics system sa ESP at nag-aalok ng apat na mode : Basic, Advanced, Pro at Master. Available din bilang opsyon ang AMG Ride Control, na nagbibigay-daan sa iyong pumili ng tatlong magkakaibang suspension control mode at kabuuang limang transmission mode: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ at RACE.
Ang suspensyon at preno ay hindi nakalimutan
Upang matiyak na ang A 45 4MATIC+ at CLA 45 4MATIC+ ay gumaganap sa parehong taas ng engine, nilagyan ng Mercedes-AMG ang mga ito ng mga partikular na spring at bagong shock absorbers.
Sa mga tuntunin ng pagpepreno, ang mga base na bersyon ay nakatanggap ng 350 x 34 mm na mga disc sa harap na may apat na piston calipers at 330 x 22 mm na mga disc sa rear axle na may single-piston calipers. Ang mga bersyon ng "S" ay may 6-piston brake calipers (na may logo ng AMG) at 360 x 36 mm brake disc sa front axle.
Sa ngayon, ang Mercedes-AMG ay hindi pa naglalabas ng mga presyo o kapag ang A 45 4MATIC+ at CLA 45 4MATIC+ at kani-kanilang “S” na bersyon ay dapat maabot sa merkado.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.