Matapos ang isang pagtagas noong nakaraang linggo, ipinakita ang mga hugis ng bago Hyundai i20 , nagpasya ang South Korean brand na basagin ang suspense at inihayag ang teknikal na data ng bago nitong utility vehicle na ipapakita sa publiko sa Geneva Motor Show.
Ayon sa Hyundai, ang bagong i20 ay 24mm na mas maikli kaysa sa hinalinhan nito, 30mm na mas malawak, 5mm na mas mahaba at nakita ang wheelbase na tumaas ng 10mm. Ang resulta ay, ayon sa South Korean brand, isang pagtaas sa mga bahagi ng rear living space at isang pagtaas ng 25 liters sa luggage compartment (ngayon ay may 351 liters).
Ang loob ng Hyundai i20
Sa pagsasalita tungkol sa interior ng bagong i20, ang pangunahing highlight ay ang posibilidad na magkaroon ng dalawang 10.25” na screen (panel ng instrumento at infotainment) na biswal na pinagsama. Kapag hindi nilagyan ng navigation system, ang gitnang screen ay mas maliit, 8″.
Nakikita rin namin doon ang ilaw sa paligid at isang pahalang na "blade" na tumatawid sa dashboard at isinasama ang mga column ng bentilasyon.
Teknolohiya sa serbisyo ng kaginhawaan...
Gaya ng inaasahan, isa sa mga pangunahing taya ng Hyundai sa bagong henerasyong ito ng i20 ay isang technological reinforcement. Bilang panimula, naging posible na ipares ang Apple CarPlay at Android Auto system, na ngayon ay wireless.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang Hyundai i20 ay nagtatampok din ngayon ng induction charger sa center console, isang USB port para sa mga nasa likod at naging unang modelo ng brand sa Europe na nagtatampok ng Bose sound system.
Sa wakas, ang bagong i20 ay nilagyan din ng teknolohiyang Bluelink ng Hyundai, na nag-aalok ng malawak na hanay ng mga serbisyo sa pagkakakonekta (tulad ng Hyundai LIVE Services) at ang posibilidad na kontrolin ang iba't ibang function nang malayuan sa pamamagitan ng Bluelink app, na ang mga serbisyo ay may limang taong libreng subscription. .
Kabilang sa mga tampok na inaalok ng app na ito, ang real-time na impormasyon ng trapiko ay naka-highlight; ang lokasyon ng mga radar, mga istasyon ng gas at mga paradahan ng kotse (na may mga presyo); ang posibilidad na mahanap ang kotse at i-lock ito mula sa malayo, bukod sa iba pa.
… at seguridad
Bilang karagdagan sa pagtutok sa koneksyon, pinalakas din ng Hyundai ang mga argumento ng bagong i20 sa mga tuntunin ng mga teknolohiyang pangkaligtasan at tulong sa pagmamaneho.
Nilagyan ng Hyundai SmartSense security system, ang i20 ay may mga system tulad ng:
- Adaptive cruise control batay sa navigation system (inaasahan ang mga pagliko at pagsasaayos ng bilis);
- Front anti-collision assistant na may autonomous braking at detection ng mga pedestrian at siklista;
- Sistema ng pagpapanatili ng kalsada;
- Mga awtomatikong high beam na ilaw;
- Alerto sa pagkapagod ng driver;
- Rear parking system na may anti-collision assistance at rear traffic alert;
- Blind spot radar;
- Pinakamataas na bilis ng sistema ng impormasyon;
- Alerto sa pagsisimula ng sasakyan sa harap.
Ang mga makina
Sa ilalim ng bonnet, ang bagong Hyundai i20 ay gumagamit ng isang pares ng mga pamilyar na makina: ang 1.2 MPi o ang 1.0 T-GDi. Ang una ay nagpapakita ng sarili nitong may 84 hp at lumilitaw na nauugnay sa isang limang-bilis na manual gearbox.
Ang 1.0 T-GDi ay may dalawang antas ng kapangyarihan, 100 hp o 120 hp , at sa unang pagkakataon ay available sa isang 48V mild-hybrid system (opsyonal sa 100hp na variant at standard sa 120hp na variant).
Ayon sa Hyundai, ginawang posible ng sistemang ito na bawasan ang pagkonsumo at paglabas ng CO2 sa pagitan ng 3% at 4%. Pagdating sa mga transmission, kapag nilagyan ng mild-hybrid system, ang 1.0 T-GDi ay isinasama sa pitong bilis na dual-clutch automatic transmission o isang walang uliran na anim na bilis na intelligent manual (iMT) transmission.
Paano gumagana ang smart manual gearbox na ito? Sa tuwing ilalabas ng driver ang accelerator pedal, nagagawa ng gearbox na awtomatikong alisin ang engine mula sa transmission (nang hindi kinakailangang ilagay ito ng driver sa neutral), kaya pinapayagan, ayon sa tatak, ang mas malaking ekonomiya. Sa wakas, sa 100 hp na variant na walang mild-hybrid system, ang 1.0 T-GDi ay pinagsama sa isang seven-speed dual-clutch automatic o six-speed manual transmission.
Ang bagong Hyundai i20 ay naroroon sa Geneva Motor Show sa unang bahagi ng Marso. Sa ngayon, ang mga petsa para sa pagsisimula ng marketing sa Portugal o mga presyo ay hindi pa inihayag.
Tandaan: na-update ang artikulo noong Peb 26 kasama ang mga panloob na larawan.