Kung isasama natin ang lahat ng henerasyon ng Volkswagen Polo, nakabenta na ito ng mahigit 16 milyong unit sa buong mundo. Samakatuwid, may napakalaking responsibilidad na si Herbert Diess, tagapangulo ng lupon ng mga direktor ng Volkswagen, ay nagpakita ng ikaanim na henerasyon ng Polo sa Berlin.
Sa mga terminong pangkakanyahan, ang pinag-uusapan ay ebolusyon, hindi rebolusyon. Ang harap ay sumusunod sa pinakabagong mga uso sa tatak, na may mga payat na headlight at isang mas tuluy-tuloy na pagsasama sa grille na may mga detalye ng chrome. Sa gilid, mas malinaw ang balikat at mas malinaw na baywang. At sa likuran ay nakahanap kami ng higit pang trapezoidal na disenyo ng optika. Ngunit higit sa lahat, namumukod-tangi ang bagong Polo para sa mga proporsyon nito, na lumalapit sa segment sa itaas, dahil sa bagong hanay ng mga dimensyon nito (mas malawak at bahagyang mas mababa).
Fruit of Volkswagen's MQB A0 platform – debuted by the new SEAT Ibiza – and now exclusively offered with five doors, masasabing ang Polo ay lumago sa halos lahat ng paraan. Ito ay 4,053 mm ang haba, 1,751 mm ang lapad, 1,446 mm ang taas at 2,564 mm ang wheelbase. Salamat sa pagtaas na ito sa pangkalahatang mga sukat ng kotse, ang espasyo para sa driver at mga pasahero ay makabuluhang napabuti, pati na rin ang kapasidad ng bagahe - mula 280 hanggang 351 litro.
Sa cabin, nakakita kami ng teknolohikal na compendium na dati ay naa-access lamang sa Golf at Passat. Bilang karagdagan, ang bagong Polo ay may pananagutan sa pagsisimula ng bagong henerasyon ng Active Info Display, isang 100% digital instrument panel - hindi pa nagagawa sa segment, ayon sa Volkswagen. Sa gilid, sa center console, nakakita kami ng touch screen na nagtutuon sa sarili nitong mga feature ng navigation at entertainment, na available sa pagitan ng 6.5 at 8.0 inches.
Para sa mga sistema ng tulong at kaligtasan, ang Active Cruise Control (na may Stop&Go sa mga bersyon na may DSG gearbox), Blind Spot Detection na may Rear Traffic Alert at Park Assist ay available bilang mga opsyon.
Ang Polo ay nilagyan ng bloke 1.0 MPI , na may 65 at 75 kabayo, ang 1.0 TSI , na may 95 at 115 hp, ang bago 1.5 TSI na may 150 hp (at cylinder deactivation system), ang 1.6 TDI ng 80 at 95 hp at sa unang pagkakataon ay ang 1.0 TGI (natural gas), na may 90 hp.
Sa tuktok makikita natin ang Polo GTI . Hindi nag-aksaya ng oras ang Volkswagen at ang pinakamalakas at sporty na bersyon ng Polo ay magiging available sa mismong paglulunsad ng bagong henerasyong ito. Nagsisimulang gamitin ng Polo GTI ang 2.0 TSI na may 200 hp power , na magbibigay-daan sa mga acceleration mula 0-100 km/h sa loob ng 6.7 segundo.
Dumating ang bagong henerasyon ng Volkswagen Polo sa mga European market ngayong taon, at dapat na naroroon sa Frankfurt Motor Show sa Setyembre.