Bakit gagawing bago ang A7 Sportback — isang five-door fastback Audi A7L , isang pinahaba at mas tradisyonal na three-volume, four-door sedan? Buweno, ang bawat merkado ay may mga detalye nito at ang Tsina ay hindi naiiba.
Ang espasyo para sa mga pasahero sa likod ay lubos na pinahahalagahan sa China at ang paggamit ng mga pribadong driver ay mas madalas kaysa sa iba pang mga merkado, kaya hindi karaniwan na magkaroon ng mahahabang katawan ng ilan sa aming mga kilalang modelo na eksklusibong ibinebenta doon. At hindi sila eksklusibo sa mga high-end na saloon tulad ng isang Mercedes-Benz S-Class, ngunit mahahanap mo rin ang mga ito sa mas maliliit na sedan tulad ng Audi A4 o kahit na SUV/Crossover tulad ng Audi Q2.
Panahon na para manalo ang A7 sa mahabang bersyon nito. Gayunpaman, salungat sa karaniwan, ang bagong Audi A7L ay hindi lamang pinahaba, nakakuha pa ito ng bagong silhouette.
Nakita ng bagong Audi A7L ang wheelbase nito na lumaki ng 98 mm kumpara sa A7 Sportback, na mayroon na ngayong 3026 mm, isang pagtaas na makikita sa haba na naging 5076 mm (+77 mm). Gayunpaman, ito ay mas maikli kaysa sa Audi A8… "maikli", ngunit ang wheelbase ay, kataka-taka, superior.
Kung sa A7 Sportback ang arched roofline ay walang tigil na bumagsak patungo sa likuran, sa A7L ay nagpapakita ito ng banayad na pagkakaiba sa curvature pagkatapos ng pangalawang hilera ng mga upuan, na bumabagsak nang mas malinaw patungo sa likuran at bumubuo, sa proseso, ng isang demarcated na ikatlong volume.
Ang mga likurang pinto ay mas mahaba at ang mga bintana ay medyo mas mataas, na dapat ding magdala ng mga benepisyo kapag pumapasok at lumabas sa bagong modelo.
Kung hindi, ito ang A7 na alam na natin. Pareho ang interior at ang malaking pagkakaiba ay nasa likurang tirahan, mas maluwag kaysa sa matatagpuan sa "aming" A7.
Inilunsad noong 2022
Ang paglulunsad ng bagong A7L ay gagawin gamit ang isang espesyal at limitadong edisyon (1000 kopya). Sa ilalim ng hood ay isang 3.0 V6 gasoline-powered mild-hybrid turbo na may 340 horsepower, na may 500 Nm ng torque na ipapadala sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng pitong bilis na dual-clutch gearbox.
Magkakaroon din ito ng directional rear axle — na may napakahabang wheelbase, salamat sa mas mataas na kakayahang magamit nito — at ang suspensyon ay magiging pneumatic.
Ang bagong Audi A7L ay gagawin sa China, ng SAIC, at ibebenta nang kahanay sa A7 Sportback mula 2022, na may mas abot-kayang mga makina, tulad ng 2.0l turbo, apat na silindro, na foreseen.