Ang Lithium, cobalt, nickel at manganese ay kabilang sa mga pangunahing hilaw na materyales na bumubuo sa mga baterya ng mga electric car. Gayunpaman, sa mga nakalipas na taon, dahil sa napakatinding pressure na bumuo at dalhin sa merkado ng mas maraming mga de-koryenteng sasakyan, may tunay na panganib na walang mga hilaw na materyales upang makagawa ng napakaraming baterya.
Isang isyu na natalakay na namin dati — wala kaming naka-install na kapasidad sa planeta upang kunin ang mga kinakailangang halaga ng mga hilaw na materyales para sa inaasahang dami ng mga de-kuryenteng sasakyan, at maaaring tumagal ng maraming taon bago namin ito makuha.
Ayon sa World Bank, ang demand para sa ilan sa mga materyales na ginagamit namin sa paggawa ng mga baterya ay maaaring lumago nang hanggang 11 beses sa 2050, na may mga pagkagambala sa suplay ng nickel, cobalt at tanso na hinulaang kasing aga ng 2025.
Upang pagaanin o sugpuin ang pangangailangan para sa mga hilaw na materyales, mayroong isang alternatibo. Iminumungkahi ng DeepGreen Metals, isang Canadian subsea mining company, bilang alternatibo sa land mining ang paggalugad ng seabed, mas tiyak, ang Pacific Ocean. Bakit ang Karagatang Pasipiko? Dahil doon, hindi bababa sa isang natukoy na lugar, na isang malaking konsentrasyon ng Mga polymetallic nodules.
Nodules... ano?
Tinatawag ding manganese nodules, polymetallic nodules ay mga deposito ng ferromanganese oxides at iba pang mga metal, tulad ng mga kailangan para sa produksyon ng mga baterya. Ang kanilang sukat ay nag-iiba sa pagitan ng 1 cm at 10 cm - ang hitsura nila ay hindi hihigit sa maliliit na bato - at tinatantya na maaaring mayroong reserbang 500 bilyong tonelada sa sahig ng karagatan.
Posibleng matagpuan ang mga ito sa lahat ng karagatan — maraming deposito ang kilala na sa buong planeta — at natagpuan pa nga ang mga ito sa mga lawa. Hindi tulad ng land-based na ore extraction, ang mga polymetallic nodule ay matatagpuan sa sahig ng karagatan, kaya hindi nangangailangan ng anumang uri ng aktibidad sa pagbabarena. Tila, ang kailangan lang ay... upang kolektahin ang mga ito.
Ano ang mga pakinabang?
Hindi tulad ng pagmimina sa lupa, ang koleksyon ng mga polymetallic nodules ay ang pangunahing bentahe nito sa mas mababang epekto sa kapaligiran. Iyon ay ayon sa isang independiyenteng pag-aaral na kinomisyon ng DeepGreen Metals, na ikinumpara ang epekto sa kapaligiran sa pagitan ng land mining at ang koleksyon ng mga polymetallic nodule upang makagawa ng bilyun-bilyong baterya para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang mga resulta ay promising. Ang pag-aaral ay kinakalkula na ang CO2 emissions ay nababawasan ng 70% (0.4 Gt sa kabuuan sa halip na 1.5 Gt gamit ang kasalukuyang mga pamamaraan), 94% na mas mababa at 92% na mas mababa sa lupa at kagubatan ay kinakailangan, ayon sa pagkakabanggit; at panghuli, walang solidong basura sa ganitong uri ng aktibidad.
Nakasaad din sa pag-aaral na ang epekto sa fauna ay 93% na mas mababa kung ikukumpara sa land mining. Gayunpaman, ang DeepGreen Metals mismo ay nagsasaad na sa kabila ng bilang ng mga species ng hayop na mas limitado sa lugar ng koleksyon sa sahig ng karagatan, ang katotohanan ay hindi gaanong alam tungkol sa iba't ibang uri ng species na maaaring manirahan doon, kaya hindi alam. alam kung ano ang tunay na epekto sa ecosystem na ito. Layunin ng DeepGreen Metals na magsagawa ng mas malalim na pag-aaral, sa loob ng ilang taon, sa mga pangmatagalang epekto sa sahig ng karagatan.
Gerard Barron, CEO at Presidente ng DeepGreen Metals"Ang pagkuha ng mga birhen na metal mula sa anumang pinagmulan ay, sa pamamagitan ng kahulugan, ay hindi napapanatiling at nagiging sanhi ng pinsala sa kapaligiran. Naniniwala kami na ang polymetallic nodules ay isang mahalagang bahagi ng solusyon. Naglalaman ito ng mataas na konsentrasyon ng nickel, cobalt at manganese; ito ay epektibong baterya para sa isang sasakyang de-kuryente sa bato."
Ayon sa pag-aaral, ang polymetallic nodules ay binubuo ng halos 100% ng magagamit na mga materyales at hindi nakakalason, habang ang mga mineral na nakuha mula sa lupa ay may mas mababang rate ng pagbawi at naglalaman ng mga nakakalason na elemento.
Maaari bang narito ang solusyon upang makuha ang mga hilaw na materyales upang makagawa ng maraming baterya na kakailanganin natin? Sa tingin ng DeepGreen Metals.
Pinagmulan: DriveTribe at Autocar.
Pag-aaral: Saan Dapat Magmula ang Mga Metal para sa Green Transition?
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.