Itinanghal noong 2019 sa Geneva Motor Show, ang Valhalla — nagmula sa radikal na Valkyrie — ang magiging unang modelo ng Aston Martin na gumamit ng bagong hybrid na V6 mula sa tatak ng Gaydon sa UK. Ngunit ngayon, ang lahat ay nagpapahiwatig na ang British supercar na ito ay magbibigay ng isang Mercedes-AMG V8 dati.
Ang TM01, dahil ang hybrid na V6 engine na ito ay kilala sa loob, ay sabik na hinihintay dahil ito ang unang engine na ganap na binuo ng Aston Martin mula noong 1968.
Ayon sa tatak ng British, ito ay idinisenyo bilang paghahanda para sa hinaharap at mas hinihingi ang mga pamantayan laban sa polusyon — ang tinatawag na Euro 7 — at magiging pinakamalakas na makina sa saklaw nito (mga 1000 hp). Ngunit ang lahat ay tila nahulog sa lupa ...
Hindi bababa sa iyon ang isinulat ng Autocar, na ginagarantiyahan na ang rapprochement sa pagitan ng Aston Martin at Mercedes-AMG ay nagpatigil sa pagbuo ng V6 hybrid na makina na ito.
Dapat ding idagdag dito ang katotohanan na si Tobias Moers — ang “boss” ng Mercedes-AMG hanggang noong nakaraang taon — ay ang bagong pangkalahatang tagapamahala ng Aston Martin, upang ang mga relasyon sa pagitan ng dalawang kumpanya ay hindi naging ganoon kalapit.
Ang nabanggit na publikasyong British ay nagpapakita na ang Valhalla, sa ganitong paraan, ay sasailalim sa isang pagsasaayos bago ito ilunsad, sa 2023, at na sa mga darating na buwan ay ipapakita nito ang sarili sa bagong anyo nito.
AMG V8
Sa ngayon, malalaman lamang na ang Valhalla ay magpapatuloy na maging isang "super-hybrid", na ginagawang ang kandidato - basahin ang "engine" - mas malamang na "ma-excite" ito na maging ang electrified twin-turbo V8 kaysa sa tatak. Affalterbach ay magde-debut sa Mercedes-AMG GT 73.
Gayunpaman, ang Valhalla ay isang supercar na may dalawang upuan na ang makina ay nasa gitnang likurang posisyon, na hindi maaaring mas naiiba sa sistemang ipinakita kamakailan ng Mercedes-AMG, na idinisenyo para sa isang layout kung saan ang combustion engine ay nasa isang longitudinal na posisyon sa harap at ang nakuryente ang axle sa likuran. Ito ay nananatiling makikita kung posible bang "magkasya" sa AMG hybrid system.
Gayunpaman, ang "harang" ng 1000 hp ng kapangyarihan ay dapat na garantisado, na naglalapit sa Aston Martin na ito sa mga karibal tulad ng hybrid na Ferrari SF90 Stradale din.
Aston Martin V6 engine sa test bench.
Matatandaan na noong nakaraang taon ay sinabi ni Tobias Moers na, bagaman ang British brand ay nagpatuloy sa pagbuo ng hybrid na V6 engine, mayroon itong ilang mga alternatibong magagamit. Ngayon ito ay tila mas may katuturan.
Hindi pa ibinunyag ng Aston Martin kung gaano karaming mga order ang natanggap nito mula sa Valhalla, ngunit nakumpirma na sa pagtatapos ng 2020, "malaking bahagi" ng mga deposito na mayroon ito "sa portfolio" ay nagmula sa mga customer ng "super-hybrid" na ito.
Pinagmulan: Autocar