Ang malinis na estado kung saan Porsche 911 S Targa presents itself well ay maaaring resulta ng gawain ng aming "mga kapitbahay" ng Sportclasse, ngunit ang katotohanan ay sa kasong ito ang pagpapanumbalik ay namamahala sa programa ng Porsche Classic Factory Restoration.
Sa isang pagsisikap na tumagal ng tatlong taon, at kung saan humigit-kumulang 1000 oras ng trabaho ay "ginugol" lamang sa bodywork, itong 1967 911 S Targa, isa sa mga unang halimbawa ng modelo, ay naibalik sa wakas sa orihinal nitong kondisyon, tulad ng gaya ng hiniling ng may-ari nito mula sa Porsche Classic.
Sa panahon ng prosesong ito, isa sa mga pangunahing hamon ay, gaya ng dati, ang paghahanap ng mga orihinal na bahagi. Ang hood, halimbawa, ay ginawa mula sa simula ayon sa orihinal na mga pagtutukoy. Ang makina, isang boxer na anim na silindro na may 2.0 l, 160 hp at 179 Nm, ay ganap na naibalik, na may pinakamalaking kahirapan pagdating sa paghahanap ng ilang bahagi ng goma.
isang bihirang ispesimen
Ang Porsche 911 S Targa na ito ay isang medyo bihirang modelo sa kasaysayan ng German brand, ngunit sa kabila ng katayuang iyon, nauwi ito sa pagpapabaya sa loob ng maraming taon — sa pagitan ng 1977 at 2016 ay itinigil ito sa isang garahe na sakop lamang ng plastic na proteksyon.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang dahilan kung bakit ang 911 Targa na ito ay medyo bihirang unit ay isa ito sa 925 na mga unit na ginawa gamit ang 2.0 l engine ng variant na "S", mas maikli ang wheelbase at isang plastic na rear window sa halip na salamin.
Ang estado kung saan dumating ang Porsche 911 S Targa sa Porsche Classic.
Ginawa noong 1967 ito ay, ayon sa Porsche, ang unang 911 S Targa na naihatid sa Germany, pagdating sa stand ng brand sa Dortmund noong Enero 24, 1967. Ginamit bilang isang stand demonstration unit sa pagitan ng 1967 at 1969, itong 911 S Targa ito " lumipat” sa US pagkatapos ng panahong iyon, kung saan ginamit ito hanggang 1977, ang taon na ito ay nakaparada at hindi na muling ginamit sa loob ng halos 40 taon.
Nakadaragdag sa pagiging eksklusibo ng unit na ito ay ang katotohanang napuno ito ng mga opsyonal na kagamitan noong panahong iyon. Kabilang dito ang mga leather seat, halogen fog light, thermometer, Webasto auxiliary heater at, siyempre, period radio, mas tiyak na Blaupunkt Koln.
Ngayong ganap na itong naibalik, ang Porsche 911 S Targa na ito ay naghahanda na upang bumalik sa mga kalsada, na nag-iiwan ng bakanteng espasyo sa lugar ng Porsche Classic upang maitalaga nito ang sarili sa pagpapanumbalik ng isa pang piraso ng kasaysayan para sa tatak ng Stuttgart.