Ang FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles) ay nagpresenta pa lang ng business plan nito sa mga investor para sa mga taong 2018-2022, na kinabibilangan ng mga hinaharap na produkto na maaari nating asahan sa bawat brand nito. Sa kaso ng Alfa Romeo ang daming balita. Magsimula tayo sa pinakakapana-panabik!
ANG Alfa Romeo 8C ay nagbalik! Tama iyan. Ang modelo, ipinanganak noong 1930, at na-reinterpret noong 2007 kasama ang 8C Competizione, ay babalik sa portfolio ng brand. Hindi tulad ng mga nauna sa namesake nito, ang bagong Alfa Romeo 8C ay magiging isang mid-engined coupe — magtatampok ito ng carbon monocoque, tulad ng 4C. Sa mga tuntunin ng makina, magkakaroon tayo ng bi-turbo gasoline block na magkakaroon ng hindi pa nagagawang tulong ng isang de-koryenteng motor sa harap na ehe.
Pinag-uusapan ang higit sa 700 hp ng pinagsamang lakas at kakayahang makapaghatid ng 0-100 km/h sa mas mababa sa 3 segundo. Oo, pinag-uusapan natin ang teritoryo ng Ferrari.
Isa pang mahalagang pangalan sa pipeline
Hindi lang bubuhayin ng makasaysayang Italian brand ang 8C, may isa pang makasaysayang pangalan sa listahan ng mga release: Gran Turismo Veloce (GTV).
Sinagot ang mga panalangin ng libu-libong alfista. Ang mahusay na base ng Alfa Romeo Giulia — ang Giorgio platform — ay magbibigay ng bagong Alfa Romeo GTV, ang Giulia Coupé na binanggit namin kamakailan. Isang two-door coupé na may higit sa 600 hp — sa mahalagang tulong ng isang de-kuryenteng motor — at isang 50/50 na pamamahagi ng timbang.
Ang bagong Alfa Romeo GTV ay mag-aalok ng apat na upuan at isang torque vectoring system.
Sino ang magbabayad para sa lahat ng ito?
Naturally, hindi ginagarantiyahan ng mga modelong ito ang pananatili ng pananalapi ng tatak na Italyano.
Noong 2022, nais ng Alfa Romeo na magbenta ng 400,000 sasakyan sa isang taon, at makamit ang 10% na kakayahang kumita.
Mga mapaghangad na numero na batay sa paglulunsad ng tatlong mahahalagang inobasyon. Ang Giulietta ay makakatagpo ng isang bagong henerasyon, na gagamit ng Giorgio platform na kilala natin mula kina Stelvio at Giulia.
Dahil hindi ito maaaring iba, sa segment ng SUV mayroon ding mga balita. Isang SUV ang ilulunsad sa ibaba ng Stelvio at isa pa sa itaas. Ang lahat ng mga ad na ito ay nag-ugat kabuuang pitong bagong modelo hanggang 2022 , kung saan anim ang maaaring nakakaalam ng mga plug-in na hybrid na bersyon.
mga card sa labas ng deck
Ang Alfa Romeo MiTo ay hindi na ipagpapatuloy — ang produksyon ay magtatapos sa huling bahagi ng taong ito — at walang kapalit at tila (isinasaalang-alang ang kronolohiya na ipinakita ng tatak), ang Alfa Romeo 4C ay maaaring hindi makatanggap ng mga pagpapahusay na si Roberto Fedeli, direktor ng engineering mula sa Alfa Romeo at Maserati, na ipinangako noong 2017.
Noong 2017, sinabi ni Roberto Fedeli na sa pagbabalik ng tatak sa Formula 1, kailangan ng Alfa Romeo ang 4C upang maging halo model nito. Gayunpaman, sa pag-anunsyo ng bagong 8C, ang komersyal na karera ng modelo na noong 2012 ay nagpahayag ng muling pagsilang ng tatak ng Italyano ay maaaring magwakas.