ang tagumpay ng Volvo XC40 ay hindi mapag-aalinlanganan at kahit na medyo immune sa krisis — ang mga benta ng Swedish compact SUV ay lumalaki sa napakahirap na taon na ito ng 2020. Para tumagal ang tagumpay na iyon, ang pambansang hanay ay pinalakas na ngayon ng isang bagong bersyon ng entry, ang XC40 T2.
Ang XC40 T2 ay nilagyan ng parehong 1.5 l tri-cylinder at turbocharger, na kilala na mula sa bersyon ng T3. Ngunit nakikita ng T2 na ang kapangyarihan nito ay nababawasan mula sa 163 hp hanggang sa 129 hp , at ang metalikang kuwintas na 265 Nm para sa 245 nm . Available lang ito sa front wheel drive at maaaring isama sa alinman sa anim na bilis na manual transmission o isang walong bilis na automatic (torque converter) na transmission.
Manu-mano man o awtomatiko, ang acceleration sa 100 km/h ay ginagawa sa loob ng 10.9s at ang pinakamataas na bilis ay… 180 km/h — ang pinakamataas na bilis ng lahat ng Volvo simula ngayong taon.
Sa mga tuntunin ng pagkonsumo at paglabas ng CO2, ang XC40 T2 ay may mga halaga ng, ayon sa pagkakabanggit, 7.0-7.6 l/100 km at 158-173 g/km para sa bersyon na may manu-manong paghahatid. Kapag nilagyan ng awtomatikong paghahatid, ang mga halaga ay, ayon sa pagkakabanggit, 7.3-7.9 l/100 km at 165-179 g/km.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Available din ang bagong access na bersyon ng XC40 na may tatlong antas ng kagamitan: Momentum Core, Inscription at R-Design.
Magkano iyan?
Available ang bagong Volvo XC40 T2 mula sa 34 895 euro para sa bersyon na may manu-manong kahon at mula sa 36 818 euro para sa awtomatikong bersyon.
Inanunsyo din ng Volvo na ang bagong bersyon ng SUV nito ay magagamit din kasama ang bagong produktong pinansyal, Volvo Advantage, na may buwanang bayad na 290 euros at ang alok ng isang kontrata sa pagpapanatili para sa panahong kinontrata.