Ipinaglihi na may misyon na punan ang upuang naiwan sa pagkawala ng Vanquish, ang Aston Martin DBS Superleggera ay kung ano ang tinukoy ng tatak bilang isang Super GT, simula sa teknikal at aesthetic na batayan ng DB11, ngunit itinaas ito sa isang bagong antas ng pagganap.
Ang DBS Superleggera, na naaayon sa pangalan nito (super light), ay nakikilala sa pamamagitan ng masaganang paggamit ng carbon fiber, na nagpapahintulot nitong bawasan ang kabuuang timbang nito ng 72 kg, hanggang 1693 kg (dry weight), kumpara sa DB11 AMR — gayunpaman, hindi natin ito matatawag na magaan...
Tungkol sa DB11, ang bagong panukala ay namumukod-tangi para sa isang mas malaking front grille, bagong front at rear optics at, sa pangkalahatan, mas agresibong mga linya, gayundin ang resulta ng pakikipagtulungan ng British brand, sa modelong ito, kasama ang Carrozzeria Touring.
Ang V12 5.2 biturbo ng DB11… ngunit may higit na lakas!
Tulad ng para sa makina, ito ay ang parehong 5.2 V12 biturbo na magagamit sa DB11, ngunit may mas makatas na mga numero: sila ay 725 hp sa 6500 rpm at 900 Nm sa pagitan ng 1800 at 5000 rpm — ang DB11 AMR extracts mula sa parehong engine 639 hp at 700 Nm — lahat ay ipinadala lamang at tanging sa mga gulong sa likuran, sa pamamagitan, ayon sa tatak, sa isang bagong walong bilis na awtomatikong paghahatid, at may mas maikling huling ratio kaysa sa DB11.
Ang pagganap ay kailangang maging mas mahusay, na may higit na lakas at mas kaunting timbang. Naabot ang 100 km/h sa loob lamang ng 3.4s, ang 160 km/h sa 6.4s at ang pinakamataas na bilis ay 340 km/h!
Aston Martin DBS Superleggera
Ang Aston Martin na may pinakamaraming downforce
Hindi kasama ang mga espesyal na tulad ng One-77 o Vulcan, ang Aston Martin DBS Superleggera ay ang tatak ng road car na may pinakamataas na downforce value kailanman — 180 kg sa pinakamataas na bilis — ngunit hindi nakompromiso ang aerodynamic drag value, na nananatiling kapareho ng DB11 (70 kg ng downforce). Para diyan, nagtatampok ang Super GT ng front splitter, sculpted bottom, rear diffuser at isang bagong henerasyong Aeroblade 2 (rear spoiler “virtual”).GT pa rin ba?
Sinasabi ng Aston Martin na ang DBS Superleggera ay nananatiling tapat sa GT essence nito, kahit na ang mga numero at teknikal na solusyon ay mas malapit na kahawig ng isang supercar — kaya ang Super GT title. Ang chassis ay karapat-dapat din sa anumang supercar spec sheet: suspensyon na binubuo ng double overlapping wishbones na pineke sa harap at isang multilink scheme sa likuran at 21-inch na forged na gulong. Ang pamamasa ay adaptive, gayunpaman, na may tatlong opsyon na mapagpipilian: GT, Sport at Sport Plus.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
"Pagnanakaw" ng mga customer mula sa Ferrari
Napakalaki ng performance differential kumpara sa nauna at inilalapit ang Aston Martin DBS Superleggera sa mga karibal gaya ng Ferrari 812 Superfast. Si Miles Nurnberger, pinuno ng panlabas na disenyo sa Aston Martin, na nakikipag-usap sa Autocar, ay nagpapakita nito kapag tinutukoy ang mga potensyal na customer ng DBS Superleggera, na maaaring maging mga customer na nanggaling sa Vanquish o mga customer na maaaring nanggaling sa Ferrari , naghahanap ng "isang bagay na kasing bilis ngunit hindi gaanong nakakatakot".
Ang mga paghahatid ng bagong Aston Martin DBS Superleggera ay magsisimula sa ikatlong quarter ng taong ito, kasama ang tatak ng British na nagpapahiwatig na, sa Germany, ang mga presyo ay magsisimula sa 274,995 euros.