Maling pananampalataya? Let's leave this "philosophical discussion" for another day, dahil ang lalim ng mga pagbabagong ginawa dito Totem Automobili GT Electric kaugnay ng kotse na nagbigay nito ng pundasyon, isang Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), ito ay tulad na ito ay epektibo tungkol sa ibang bagay.
10% na lang ng orihinal na chassis ang natitira, na "na-fused" sa isang bagong aluminum base at pinatibay ng pinagsamang rollcage. Ang mga panel ng katawan ay hindi na metal at ngayon ay gawa sa carbon fiber, na nagpapahintulot sa mga linya ng orihinal na mas pinuhin. Nang hindi nalilimutan na, sa imahe ng nakasisiglang muse, ang Giulia GTA, ang bodywork ay maayos na "muscled".
Upang hubugin ang 95 kg ng carbon fiber na nilalaman nito ay tumatagal ng 6000 oras na nakakalat sa 18 artisan!
At siyempre, sa ilalim ng hood hindi kami makakahanap ng isang "nakakalason" na apat na silindro na in-line — nga pala, sa ilalim ng hood hindi kami makakahanap ng anumang mga makina. Ang isang ito, na ngayon ay electric, ay direktang naka-install sa rear axle sa isang bagong sub-frame na nilikha para sa layunin. Ang mga ito ay 525 hp (518 bhp) at 940 Nm, ang mga numero ay ganap na hindi maiisip nang ang mga Giulia GTA ay nangibabaw sa mga circuit noong 60s — ang pinakamalakas na Giulia GTA sa kalsada ay naayos sa 115 hp, ang kumpetisyon sa 240 hp (GTAm).
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa sobrang lakas at lakas, 3.4s lang ang kailangan para maabot ang 100 km/h, kung saan nakikita ng de-kuryenteng motor ang mga pangangailangan nito sa enerhiya na natutugunan ng 50.4 kWh na baterya na "lamang" na 350 kg. Sapat na upang gawin ang 320 km ng awtonomiya sa... normal na mga bilis.
Isang electric na nagpapanggap na hindi electric
Ang kabalintunaan ng Totem Automobili GT Electric ay nahayag sa lawak kung saan ang mga tagalikha nito ay gumawa ng mga hakbang upang gawin ang karanasan sa pagmamaneho bilang kaunting… electric hangga't maaari. Epektibo nilang sinubukang tularan ang lahat ng maidudulot ng internal combustion engine para mapagbuti ang karanasan sa pagmamaneho.
Oo, ang electric na ito ay hindi lamang gumagawa ng ingay, ito ay may kakayahang gayahin ang iba't ibang torque at power curves, transmission ratios (nakita mo na ba ang gearshift sa loob?), engine-brake effect, tulad ng kung ito ay isang tunay na kotse na may combustion engine. Ang lahat ng mga parameter ay nako-customize at maaari kaming pumili mula sa isang serye ng mga makina at baguhin ang mga ito ayon sa gusto namin.
Oo, ito ay isang stick na tumutulad sa aksyon ng isang tunay na manual cashier!
Para sa layuning ito, ang GT Electric ay nilagyan din ng 13 McFly speaker, na may kakayahang makabuo ng hanggang 125 dB (!) ng panlabas na tunog, upang matiyak na ang lahat ng ingay at maging ang mga panginginig ng boses na tanging panloob na combustion engine lamang ang (maaari) ? ) makabuo — naging totoo ang PlayStation! Isang sulyap sa hinaharap?
20 units lang
Ang mga unang paghahatid ng Totem Automobili GT Electric ay inaasahang magsisimula sa tag-araw ng 2022. 20 units lang ang gagawin — karamihan sa kanila ay mukhang nakahanap na ng may-ari, sabi ng Totem Automobili — na may mga presyong nagsisimula sa €430,000!
