"Malamang, ang kasalukuyang 2.0 l 250 hp engine ay lalabas, lumilitaw sa lugar nito ang isang mas maliit na 1.5 , batay sa 1.5 l EcoBoost”. Wala pang dalawang linggo mula nang iulat namin ang kababasa mo lang, ngunit ayon sa British Autocar, ang hinaharap Ford Focus ST tiyak na susundan nito ang kabaligtaran na landas mula sa pinaka-nahuhulaang at napag-usapan — kaya't tinawag itong mga alingawngaw at hindi katotohanan.
Kaya, ayon sa pinakabagong tsismis na ito, walang pagbabawas sa 1.5 — ang huling Focus ST ay nilagyan ng 2.0 l turbo block — ngunit isang upsizing, ibig sabihin, ang hinaharap na Ford Focus ST ay magsasama ng mas malaking kapasidad ng block.
Hinaharap na ST na may RS engine
Ang pagpipilian, tila, ay mahuhulog sa isang derivation ng Focus RS engine, na nagbibigay din ng Mustang. Na nangangahulugan na sa ilalim ng bonnet ng hinaharap na ST makikita natin ang bloke ng apat na cylinders sa linya, 2.3 l at, siyempre, supercharged.Sa Focus RS ang 2.3 ay nag-debit ng 350 hp, habang sa Mustang — pinasigla para sa 2018 — nag-debit ito ng 290 hp, at inaasahan na, ayon sa Autocar, ang ST ay nag-debit ng mas katamtamang halaga, sa humigit-kumulang 250-260 hp.
Ito ay patuloy na magiging front-wheel drive, at tulad ng sa kasalukuyan, pananatilihin nito ang manual gearbox bilang ang tanging pagpipilian — wala pa ring kumpirmasyon kung magkakaroon ng dual-clutch gearbox bilang isang opsyon, na dito Ang henerasyon ay nauugnay lamang sa Diesel, na ang makina ay wala ring kumpirmasyon kung ito ay magiging bahagi ng hinaharap na Focus ST.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
Sa kabila ng tila pinapanatili ang parehong antas ng kapangyarihan tulad ng kasalukuyang Focus ST, ang pagganap ay dapat na mapabuti — ang tumaas na kapasidad ng makina ay dapat matiyak ang higit na torque, pati na rin ang inaasahang mas magaan kaysa sa kasalukuyang 1437 kg. Inanunsyo ng Ford ang pagbabawas ng timbang ng hanggang 88 kg para sa bagong henerasyon ng Focus , kamakailan ay ipinakilala, kung ihahambing sa nauna.
Ang pagiging maaasahan ay nagbibigay-katwiran sa desisyon
Ang pagpili para sa isang mas malaking engine sa mas maliit na 1.5 ay dahil sa ang katunayan na ang pinakamaliit na yunit, upang maihatid ang mataas na antas ng kapangyarihan na kinakailangan, ay napakalapit sa mga limitasyon ng pagiging maaasahan nito. Ang 2.3, sa kabilang banda, ay may mas malaking potensyal, na maaaring patunayan ng 375 hp na sinisingil ng Ford Focus RS farewell special edition, ang Heritage Edition.
Ang bagong Ford Focus ST ay inaasahang malalaman sa unang bahagi ng susunod na taon, at ipapakita sa publiko sa Geneva Motor Show 2019. Ang hinaharap na Focus RS — ang mga alingawngaw ay patuloy na nagpapahiwatig ng 400 hp salamat sa isang semi-hybrid unit (48 V) — ay darating , sa inaasahan sa 2020.