Pagkatapos ng 2018 sa Ford Ranger naging pinakamabentang pickup truck sa Europe (51,500 units ang nabenta at tumaas ng 15% kumpara noong 2017), nagpasya ang Ford na i-renew ito. Kaya, ang pick-up ay nakatanggap ng mga aesthetic touch, isang bagong makina at higit pang teknolohiya.
Available sa mga configuration ng Single Cab, Super Cab at Twin Cab, ang mga pangunahing aesthetic na pagkakaiba sa pagitan ng bagong Ranger at ng nakaraang bersyon ay nasa front bumper (ito ay muling idinisenyo) at ang bagong grille. Ang mga nangungunang bersyon ay may mga xenon na headlight at LED daytime running lights.
Sa mga teknolohikal na termino, Ang Ranger ay may pre-collision assistant na may pedestrian detection at isang intelligent speed limiter bilang pamantayan. , bilang unang modelo sa segment na nagtatampok ng mga karaniwang kagamitang ito.
Ang Ranger ay mayroon ding SYNC 3 connectivity system at maaaring gamitan ng mga system tulad ng babala at tulong sa pagpapanatili ng lane, traffic sign recognition, adaptive cruise control na may frontal warning, at iba pa.
Ang bagong Ford Ranger engine
Sa pagsasaayos na ito, natanggap ng Ford Ranger ang makinang Diesel EcoBlue ng 2.0 l. Magagamit sa tatlong antas ng kapangyarihan, inanunsyo ng Ford na sa paggamit ng makinang ito, hindi lamang napabuti ng Ranger ang mga performance ngunit nakita rin ang pagkonsumo na nabawasan ng hanggang 9% (4% sa kaso ng mga bersyon na may manual transmission).
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
Ang kapangyarihan ng 2.0 l EcoBlue ay nag-iiba sa pagitan ng 130 hp (at 340 Nm) ng hindi gaanong malakas na bersyon at may turbo lang hanggang sa 213 hp (at 500 Nm) ng bi-turbo na bersyon. Sa pagitan ay ang bersyon ng 170 hp at 420 Nm na may isang turbo lamang.
Sa gitna ng dashboard ng Ford Ranger ay may 8" na screen.
Ang hindi gaanong makapangyarihang bersyon ay maiuugnay lamang sa anim na bilis na manual transmission, habang ang 170 hp at 213 hp na mga bersyon ay maaaring gamitan ng anim na bilis na manu-manong paghahatid o 10 bilis ng awtomatiko (kaparehong ginamit ng Ford F-150 at ng Ford Mustang). Karaniwan sa lahat ng bersyon ng Ranger ay ang all-wheel drive.
Inaasahang aabot sa merkado sa kalagitnaan ng taong ito, hindi pa alam ang mga presyo ng renewed Ford Ranger. Gayunpaman, kinumpirma na ng Ford ang pagdating ng Ranger Raptor para sa European market, na naka-iskedyul din para sa kalagitnaan ng 2019.