Malapit na ang Pasko at nakita ko na ang perpektong regalo... para sa akin. Tiyak na mas magiging masaya ako sa likod ng maganda at mahusay na Lancia Stratos na ito . Ang makina ay partikular na idinisenyo upang magtagumpay sa world rally championship, na nanalo ng tatlong magkakasunod na kampeonato — 1974, 1975 at 1976 — ay ginawa sa halos 500 unit para sa homologation na layunin.
Ang Lancia Stratos ay patuloy na nagmumukhang isang dayuhan sa mga sasakyan sa panahong iyon. Ang futuristic na disenyo nito ay mailalabas ngayon na walang sinuman ang maghihinala na ito ay apat na dekada na.
Simbolo ng Lancia, ngunit makina ng Ferrari
Ang makina ay hindi maaaring magmula sa isang mas marangal na bahay: ay isang Ferrari V6 , isang hindi pangkaraniwang configuration sa brand. Originally conceived to equip the horse-brand Dino, makakahanap ito ng lugar hindi lang sa Stratos, kundi pati na rin sa Fiat Dino Coupé and Spider.
Sa Lancia Stratos, nakita namin ang pinakamalaking bersyon ng makina, na may 2400 cm3 at 190 hp, na inilagay sa gitnang likurang posisyon. Mukhang maliit lang, ngunit isaalang-alang na tumitimbang lang ito ng 980 kg — kapareho ng kasalukuyang Mazda MX-5. Ang 190 hp ay umabot sa mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng limang bilis na manual gearbox.
Lahat tungkol sa #44
Ang yunit na ito ay numero 44, ay higit lamang sa 71 libong kilometro at hanggang ngayon ay mayroon lamang dalawang may-ari - 40 taon ng buhay nito ang ginugol sa Italya. Ang kasalukuyang may-ari ay bumili ng kotse sa Europe at gumawa ng isang masinsinang trabaho sa taong ito — ang Stratos na ito ay handa nang imaneho, o imaneho.
Nakarehistro na ito ngayon sa US, sa estado ng Texas, ngunit mayroon lahat ng orihinal na dokumentasyon, mula sa orihinal na manual hanggang sa pag-import ng mga papel, at kahit na may kasamang kopya ng aklat ni RM Clarke sa lahat ng dapat malaman tungkol sa makinang ito. napakaespesyal .
Itinayo sa lugar ng Bertone sa Grugliasco, Italy, noong 25 Hunyo 1974, binigyan ito ng body number 214, na maaaring suriin sa iba't ibang mga punto sa katawan. Ang #44 ay nasa kulay ng Rosso Arancio Rally, na may mga pulang karpet, upuan ng "Havana", at itim na dashboard, mga panel ng pinto at mga seatback. Ang pangwakas na pagpupulong ay naganap noong Hulyo 1, 1974 at nairehistro noong Hulyo 8, na may rehistrong TO R05675.
Sa sumunod na tatlong taon ay sumaklaw ito ng humigit-kumulang 20,000 kilometro hanggang sa makuha ito ng pangalawang may-ari noong Hunyo 18, 1980, na nakatanggap ng bagong pagpaparehistro noong Mayo 25, 1981—Rome Y70304. Ang Lancia Stratos #44 ay sasaklawin ng isa pang 50,000 kilometro hanggang 1984. Pagkatapos ng taong iyon, ang kotse ay itatabi at mapapatakbo nang paminsan-minsan.
Interesado?
Para sa mga potensyal na bidder, ang Lancia Stratos na ito ay nakalista sa Bring a Trailer, at maaaring maglagay ng mga bid para sa karagdagang dalawang araw. Sa ngayon, ang halaga ng Stratos ay umaabot sa 360 thousand dollars (higit lang sa 305 thousand euros). Mahal na Santa Claus...
Update: pagkatapos ng ilang araw ng pagbi-bid sa Bring a Trailer, ang kamangha-manghang Lancia Stratos na ito ay nakuha sa halagang $475,000, katumbas ng halos 401,000 euro sa kasalukuyang halaga ng palitan.