Ang teknolohiyang Power Pulse ay ang solusyon na natagpuan ng Volvo upang alisin ang pagkaantala sa pagtugon sa turbo.
Ang mga bagong modelo ng Volvo S90 at V90 ay dumating kamakailan sa domestic market, at tulad ng XC90, itinatampok nila ang bagong teknolohiya Volvo Power Pulse , available sa 235hp D5 engine at 480Nm ng maximum torque.AUTOPEDIA: Freevalve: Magpaalam sa mga camshaft
Ang teknolohiyang ito na pinasimulan ng Volvo ay ang Swedish na tugon sa turbo lag, ang pangalang ibinigay sa pagkaantala bilang tugon sa pagitan ng pagpindot sa accelerator at ang epektibong pagtugon ng makina. Ang pagkaantala na ito ay dahil sa ang katunayan na, sa sandali ng acceleration, walang sapat na presyon ng gas sa turbocharger upang i-on ang turbine, at dahil dito ay nagpapagatong sa pagkasunog.
Paano ito gumagana?
Gumagana ang Volvo Power Pulse sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang maliit na electric compressor na pumipilit sa hangin, na pagkatapos ay iniimbak sa isang bodega. Kapag ang accelerator ay pinindot habang ang kotse ay nakatigil, o mabilis na pinindot kapag nagmamaneho sa ibaba 2000 rpm sa una o pangalawang gear, ang naka-compress na hangin sa tangke ay ilalabas sa exhaust system, bago ang turbocharger. Dahil dito, ang turbine rotor ng turbocharger ay nagsimulang umikot kaagad, na halos walang pagkaantala sa pagpasok sa operasyon ng turbo at, samakatuwid, din ang rotor ng compressor kung saan ito konektado.TINGNAN DIN: Torotrak V-Charge: Ito ba ang compressor ng hinaharap?
Ipinapaliwanag ng video sa ibaba kung paano gumagana ang teknolohiyang ito: