Sa na-update na edisyong ito ng ang 10 pinakamahal na kotse kailanman , nakikita natin kung gaano ito ka-dynamic. Nakakita kami ng dalawang bagong entry noong 2018, isa sa mga ito ang naging pinakamahal na sasakyan na na-trade sa auction.
Nakita namin ang isang Ferrari 250 GTO (1962) na nawalan ng pinakamamahal na titulo ng kotse kailanman, sa… isa pang Ferrari 250 GTO (1962) — nakakapagtaka ba na isa pa itong 250 GTO?
Bagama't noong nakaraang taon, at sa lahat ng hitsura, isang 250 GTO ang nagpalit ng kamay para sa labis na 60 milyong euro, hindi namin ito itinuring para sa 10 pinakamahal na mga kotse kailanman, dahil ito ay isang negosyo na ipinagdiriwang sa pagitan ng mga pribadong partido, na may labis na halaga ng kakulangan. impormasyon.
Tulad ng nabanggit sa 2018 na edisyon, isinasaalang-alang lamang namin ang mga halaga ng transaksyon na nakuha sa auction, na madaling ma-verify. Ang mga auction na ito ay mga pampublikong kaganapan, at ang mga halaga ng transaksyon ay nagsisilbing sanggunian sa natitirang bahagi ng merkado.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang iba pang bagong karagdagan sa listahang ito ay isang modelong Amerikano, ang 1935 Duesenberg SSJ Roadster, na nanalo rin sa titulo ng pinakamahal na kotseng Amerikano kailanman.
Gayunpaman, imposibleng balewalain na ang Ferrari ay nananatiling nangingibabaw na puwersa sa 10 pinakamahal na mga kotse kailanman, kung saan anim sa mga modelo ang nagtataglay ng laganap na simbolo ng kabayo, na may tatlong pumupuno sa pinakamataas na posisyon sa listahang ito.
Sa naka-highlight na gallery, ang mga modelo ay inayos sa pataas na pagkakasunud-sunod — mula sa isang "maliit" na labis na labis hanggang sa isang "malaki" na labis na labis - at inilagay namin ang mga orihinal na halaga sa dolyar, ang opisyal na "bargaining currency" sa mga auction na ito.