Pagkatapos nating kilalanin bilang prototype noong 2016, ang convertible na bersyon ng T-Roc ito ay naging isang katotohanan at ito ay ipapakita sa Frankfurt Motor Show. Taliwas sa kung ano ang nangyayari sa iba pang mga T-Rocs, ang Cabriolet ay hindi gagawin sa Palmela, sa halip ay tumatanggap ng "Made in Germany" seal.
Inilunsad na may layuning palitan ang Beetle Cabriolet at ang Golf Cabriolet nang sabay, ang T-Roc Cabriolet ay sumali sa isang angkop na merkado na nakita ang pinakabagong kinatawan nito, ang Range Rover Evoque Convertible, na muling nag-remodel sa sarili nitong kamakailan lamang. oras, bilang ang tanging mapapalitan ng tatak ng Aleman sa malapit na hinaharap.
Higit pa sa isang simpleng "gupitin at tahiin"
Taliwas sa kung ano ang maaari mong isipin, upang lumikha ng T-Roc Cabriolet Volkswagen ay hindi lamang inalis ang bubong mula sa T-Roc at nag-aalok ito ng canvas hood. Epektibo, mula sa A-pillar hanggang sa likuran, para itong bagong kotse.
Una, nawala ang mga pintuan sa likod. Nakakaintriga, pinataas din ng Volkswagen ang wheelbase ng T-Roc Cabriolet ng 37mm, na makikita sa pangkalahatang superior na haba ng 34mm. Sa pagtaas na ito ng mga dimensyon ay dapat magdagdag ng bagong disenyo sa likuran at ilang mga structural reinforcement na idinisenyo upang matiyak ang torsional rigidity - sabi ng Volkswagen na ang T-Roc Cabriolet ay dapat na kayang pantayan ang limang bituin sa mga pagsusulit ng EuroNCAP na nakuha ng bersyon ng bubong nang husto.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tulad ng para sa pinakamalaking atraksyon ng T-Roc Cabriolet na ito, ang hood, minana nito ang isang mekanismo na katulad ng ginamit sa Golf Cabriolet, "nagtatago" sa sarili nitong kompartimento sa itaas ng puno ng kahoy. Ang sistema ng pagbubukas ay de-kuryente at ang proseso ay tumatagal lamang ng siyam na segundo at maaaring isagawa sa bilis na hanggang 30 km/h.
Ang teknolohiya sa pagtaas
Ang isa pa sa mga taya ng Volkswagen sa T-Roc Cabriolet ay ginawa sa teknolohikal na antas, na posibleng magbigay ng convertible na bersyon ng German SUV sa bagong henerasyon ng Volkswagen infotainment system na nagbibigay-daan dito na palaging online (salamat sa isang pinagsamang eSIM card).
Ang T-Roc Cabriolet ay maaari ding umasa sa "Digital Cockpit" at sa 11.7" na screen nito. Sa pagsasalita tungkol sa mga interior, ang paglikha ng convertible na bersyon ay humantong sa pagkawala ng 161 litro ng kapasidad ng kompartamento ng bagahe, ngayon ay nag-aalok lamang ng 284 l.
Dalawang makina, parehong gasolina
Magagamit sa dalawang trim level lamang (Style at R-Line), ang T-Roc Cabriolet ay magtatampok lamang ng dalawang petrol engine. Ang isa ay ang 1.0 TSI sa 115 hp na bersyon at nilagyan ng anim na bilis na manual gearbox. Ang isa pa ay ang 1.5 TSI sa 150 hp na bersyon, at ang makinang ito ay maaaring pagsamahin sa isang pitong bilis na DSG gearbox.
Naka-iskedyul para sa debut nito sa Frankfurt Motor Show, ang T-Roc Cabriolet ay magtatampok lamang ng mga bersyon ng front-wheel drive at magsisimulang magbenta sa unang bahagi ng susunod na taon, na ang mga unang unit ay inaasahang maihahatid sa tagsibol ng 2020. kilala pa rin ang mga presyo.