Nakita namin ito bilang isang prototype sa huling Wörthersee Festival, at predictably, alam na namin ito ngayon bilang isang modelo ng produksyon. Ang bagong Volkswagen Golf GTI TCR ito ang pinakahuling ebolusyon ng GTI at ang perpektong paalam sa henerasyong ito ng iconic na hot hatch.
Dahil sa inspirasyon ng mapagkumpitensyang Golf GTI TCR, isang dalawang beses na nagwagi ng TCR International Championship, at kung saan kinuha ang pangalan nito, ang bagong Golf GTI TCR ay nagdaragdag ng mas maraming kalamnan sa GTI na alam na natin.
Iyan ay 45 hp higit pa kaysa sa Pagganap ng Golf GTI, iyon ay, ang Ang 2.0 l turbo ay nagsisimulang maghatid ng 290 hp — setback sa Golf R —, na ipinadala sa mga gulong sa harap sa pamamagitan ng pitong bilis na dual-clutch gearbox (DSG).
Siyempre, ang mga benepisyo ay dapat na mas mataas. Maaaring ilunsad ng 290 hp ang Golf GTI TCR hanggang 100 km/h sa 5.6s (mas mababa sa 0.6s kaysa sa Performance) at umabot sa 250 km/h na pinakamataas na bilis, na maaaring umabot sa 260 km/h kung pipiliin natin ang mga tamang opsyon.
Mga upgrade
Ang bagong Golf GTI TCR ay may standard na may self-locking differential, perforated brake disc, bagong sports seat (na may bagong microfiber at disenyo) at 18-inch Belvedere forged wheels (alternatively, 18-inch Milton Keynes alloy wheels).
Mayroon din itong mga itim na salamin na takip, pinahabang palda sa gilid, splitter sa harap, TCR rear spoiler, rear diffuser at TCR logo projection sa kalsada kapag binubuksan ang mga pinto. Eksklusibo ang bagong sports steering wheel sa butas-butas na katad. Tulad ng kompetisyon ng kotse, ang manibela ay may pulang marka sa 12pm.
Ngunit hindi ito titigil doon... Opsyonal, ang bagong Golf GTI TCR ay maaaring i-customize gamit ang side panel decoration, carbon fiber mirror cover, itim na bubong at, sa wakas, dalawang equipment package.
ANG unang pakete (EUR 2350 sa Germany) ay may kasamang 19-pulgadang Reifnitz na gulong, na sinamahan ng 235/35 R19 na gulong; ang boost mula sa pinakamataas na bilis hanggang 260 km/h, isang sporty na bersyon ng rear damping, at ang DCC chassis control system.
ANG pangalawang pakete , mas mahal (3200 euros sa Germany) ay nakikilala sa pamamagitan ng 19-pulgadang Pretoria na gulong nito na may 235/35 R19 semi-slick na gulong, na nag-aalok ng parehong mga opsyon tulad ng makikita sa unang pakete. Nag-aalok din ito ng mga wheel stud na may karagdagang seguridad laban sa pagnanakaw.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.