Ang Honda HR-V ay ang pinaka-compact na SUV ng brand at kumalat sa buong mundo na may napakalaking tagumpay — noong 2017 isa ito sa 50 pinakamabentang kotse sa mundo, na naging pinuno ng benta sa mundo sa mga compact SUV.
Ito ang pinaka-compact sa mga SUV ng Honda, ngunit tulad ng matutuklasan natin, hindi iyon nangangahulugan na ang papel ng HR-V bilang isang maliit na miyembro ng pamilya ay nakompromiso — ang mga panloob na bahagi nito, maging sa espasyo ng pasahero o bagahe, ay nasa tuktok ng talahanayan. kategorya, karibal, sa ilang parameter, kahit na may mga panukala mula sa segment sa itaas.
Ang versatility ay lumalabas din sa ebidensya sa pamamagitan ng pagiging isa lamang sa segment na may Magic Banks... Magic? Parang magic talaga. Ang mga upuan ay hindi lamang nakatiklop sa iyong likod sa harap, pagpapalawak ng kapasidad ng kompartimento ng bagahe, bilang ang mga upuan ay maaari ding tiklop patungo sa likod , na lumilikha ng espasyo na 1.24 m ang taas, perpekto para sa pagdadala ng mas matataas na mga bagay na hindi maaaring ilagay.
Mga Magic Bank. Gaya ng?
Isa itong kumplikadong equation, na nag-aalok ng malawak na espasyo sa loob na may mga compact na sukat sa labas. Ito ay posible lamang sa isang matalino at mabisang packaging , sa madaling salita, pamamahala sa pag-imbak ng lahat ng bagay na isinasama ng kotse sa pinakamabisang paraan na posible sa isang limitadong espasyo — mga occupant, bagahe, mga system (seguridad, air conditioning, atbp.) at mga istruktura at mekanikal na bahagi.
Sa Honda HR-V, ang mahusay na packaging nito ay nakamit sa simple ngunit mapanlikhang mga trick. At wala sa kanila ang mas kitang-kita kaysa sa tangke ng gasolina, o sa halip ang pagpoposisyon nito. Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang tangke ng gasolina sa isang kotse ay matatagpuan sa likuran ng kotse, ngunit sa Honda HR-V, muling inilagay ito ng mga inhinyero ng Honda pasulong, sa ilalim ng mga upuan sa harap.
Ano ang mga pakinabang?
Ang tila simpleng desisyon na ito ay naging posible upang makakuha ng maraming espasyo sa likuran - isang volume na may kapasidad na 50 litro ang tinanggal - nakikinabang hindi lamang sa espasyo para sa mga naninirahan sa likuran, kundi pati na rin sa kakayahang magamit ng kompartimento sa likuran, salamat sa mga mahiwagang upuan.
At siyempre ang puno ng kahoy ay maaaring lumaki. Ang maximum na kapasidad ay 470 litro, isang reference na halaga para sa isang sasakyan na may sukat na 4.29 m ang haba at 1.6 m ang taas. Ang asymmetric folding ng mga upuan (40/60) ay nagbibigay-daan sa halagang ito na tumaas ng hanggang 1103 litro (sinusukat hanggang sa linya ng bintana).
Ang versatility ng Honda HR-V ay hindi titigil doon. Bilang karagdagan sa mga mahiwagang upuan, ang mga likurang upuan ng pasahero sa harap ay maaari ding tiklupin pababa na lumilikha ng espasyo na 2.45 m ang haba — sapat na para magdala ng surfboard.
Magagamit na mga makina
Available ang Honda HR-V sa dalawang makina , dalawang transmission at tatlong antas ng kagamitan — Comfort, Elegance at Executive.
Ang gasoline engine ay ginagarantiyahan ng 1.5 i-VTEC, isang naturally aspirated in-line na apat na silindro na may 130 hp na kapangyarihan. Ang makinang ito ay maaaring isama sa dalawang transmission, isang anim na bilis na manual at isang gearbox ng tuluy-tuloy na pagkakaiba-iba (CVT). Available ang diesel sa 1.6 i-DTEC, na may 120 hp at anim na bilis na manual transmission.
Ang mga emisyon ng CO2 ay mula 104 g/km para sa 1.6 i-DTEC hanggang 130 g/km para sa 1.5 i-VTEC na may manual transmission. Ang 1.5 i-VTEC na nilagyan ng CVT ay naglalabas ng 120 g/km.
Kagamitan
Standard sa antas kaginhawaan , makakaasa na tayo sa mataas na endowment ng kagamitan, mula sa inaasahang ISOFIX fasteners sa mga panlabas na upuan sa likuran, hanggang sa aktibong braking system sa lungsod, sa pamamagitan ng mga headlight at awtomatikong air conditioning at maging ang mga pinainit na upuan.
Ang antas kakisigan nagdaragdag ng ilang aktibong feature sa kaligtasan gaya ng Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning (LDW), Intelligent Speed Limiter at Traffic Signal Recognition (TSR). Sa mga tuntunin ng infotainment system, nilagyan din ito ng Honda CONNECT na binubuo ng 7″ touchscreen at anim na speaker (apat sa Comfort). Idinaragdag din nito ang bi-zone air conditioning, front at rear parking sensors, leather steering wheel at gearbox grip at ang rear armrest.
Sa pinakamataas na antas, ang Tagapagpaganap , ang mga headlight at daytime running lights ay nasa LED na ngayon, ang upholstery ay nasa leather at ito ay nakakakuha ng malawak na bubong. Nagdaragdag din ito ng Intelligent Access at Keyless Start System (Smart Entry & Start), ang rear camera at ang Honda CONNECT NAVI Garmin ay nagsasama ng isang navigation system (opsyonal sa Elegance). Sa wakas, ang mga gulong ay 17″ — sa Comfort at Elegante sila ay 16″.
Ano ang mga presyo?
Magsisimula ang mga presyo sa €24,850 para sa 1.5 i-VTEC Comfort na may manual transmission — Elegance mula €26,600 at Executive mula €29,800. Ang 1.5 i-VTEC na may CVT ay magagamit lamang sa mga antas ng Elegance at Executive equipment, na may mga presyong nagsisimula sa €27,800 at €31 thousand, ayon sa pagkakabanggit.
Para sa 1.6 i-DTEC, ang mga presyo ay magsisimula sa €27,920 para sa Comfort, €29,670 para sa Elegance at €32,870 para sa Executive.
Kasalukuyang nagpapatakbo ang Honda ng isang kampanya na nagbibigay-daan dito na bumili ng Honda HR-V sa halagang 199 euro bawat buwan. Mahalaga ring tandaan: ang HR-V ay Class 1 sa mga toll booth.
Ang nilalamang ito ay itinataguyod ng