Sa parehong pangalan bilang isa sa mga pinakamalaking ilog sa Iberian Peninsula, ang Spanish Ebro ay bahagi pa rin ng imahinasyon ng mga nuestros hermanos, kasama ang mga trak, bus, van, jeep at traktor na regular na presensya sa mga kalsada ng Spain sa loob ng mga dekada at hindi lang. Mayroon din silang mahalagang presensya sa Portugal.
Itinatag noong 1954, nawala ang Ebro noong 1987 matapos itong makuha ng Nissan. Ngayon, halos 35 taon na ang lumipas, ang sikat na Spanish brand na gumawa (at nag-market) ng Nissan Patrol ay handa nang bumalik salamat sa kumpanyang EcoPower.
Ang pagbabalik na ito ay bahagi ng isang ambisyosong proyekto na nagsama-sama ng ilang kumpanya ng Espanya at nagnanais na samantalahin ang pabrika na isasara ng Nissan sa Barcelona, Spain.
Bumalik sa electric mode
Ang unang modelo ng nagbabalik na Ebro ay binubuo ng 100% electric pick-up kung saan wala pang gaanong impormasyon — magagamit nito ang mga pundasyon ng Nissan Navara, na ginawa sa Barcelona —, maliban sa isang set ng mga larawang inaasahan ang isang modelo na may kontemporaryo at kahit na agresibong hitsura.
Nang maglaon, ang plano ay upang lumikha ng hindi lamang isang kumpletong hanay ng mga all-terrain na sasakyan, kundi pati na rin upang panatilihin sa produksyon ang ilan sa mga modelo na kasalukuyang ginagawa ng Nissan sa Barcelona, tulad ng e-NV200, ngunit sa ilalim ng isang bagong tatak.
Ngunit ito ay "tip of the iceberg" lamang. Bilang karagdagan sa mga magaan na sasakyang ito, ang paggawa ng mga pang-industriyang sasakyan, mga platform para sa mga electric bus at maliliit na trak ay pinlano din.
Ang isa pa sa mga layunin ng proyektong ito ay ang pakikilahok sa Dakar sa 2023, isang kumpetisyon kung saan ang Acciona (na nagpakita na ng interes sa pagbili ng ilang mga pick-up unit) ay naging pioneer sa paggamit ng mga de-kuryenteng modelo.
Isang (napaka-ambisyosong proyekto
Bilang karagdagan sa muling paglulunsad ng Ebro, ang proyektong ito ay may partisipasyon ng mga kumpanya tulad ng QEV Technologies, BTECH o ang Ronn Motor Group na nakikita ang isang tunay na "electric revolution" sa Spain.
Ayon sa mga kumpanya sa likod ng proyekto, ito ay kumakatawan sa isang pamumuhunan ng 1000 milyong euros sa susunod na limang taon at ang paglikha ng 4000 direktang trabaho at 10 libong hindi direktang trabaho.
Ang ideya ay lumikha ng isang "Decarbonisation Hub", na sinasamantala ang mga pasilidad na hindi na gagamitin ng Nissan sa Barcelona upang gawing nangunguna ang Spain sa electric mobility.
Kaya, kasama sa proyekto ang paggawa ng mga fuel cell (na may SISTEAM); ang paglikha ng isang baterya homologation at certification center (na may APPLUS); ang paggawa ng mga sistema ng palitan ng baterya para sa mga micromobility na sasakyan (na may VELA Mobility); ang produksyon ng mga baterya (na may EURECAT) at ang produksyon ng mga gulong ng carbon fiber (na may W-CARBON).