Halos kalahating taon na ang nakalipas mula nang maiulat namin na ang kinabukasan ng matalino maaaring nasa wire. Ngayon, ayon sa pahayagan ng negosyo ng Aleman Handelsblatt , ang parehong hinaharap na iyon ay pagpapasya sa pagtatapos ng taong ito ng Daimler, ang automotive group na kumokontrol din sa Mercedes-Benz.
Ang mga dahilan sa likod ng posible at napakalaking desisyon ay nauugnay sa Kawalan ng kakayahan ng Smart na makabuo ng pera.
Hindi ibinunyag ng Daimler ang pagganap sa pananalapi ng mga tatak nito nang hiwalay, ngunit sa 20 taon ng pagkakaroon nito (lumabas ito noong 1998), tinatantya ng mga analyst na ang mga pagkalugi ng Smart ay umaabot sa ilang bilyong euro.
Ni ang pinagsamang pag-unlad sa Renault para sa ikatlong henerasyon ng para sa dalawa , pagbabahagi ng mga gastos sa pagpapaunlad sa Twingo at pagbabalik ng apat, tila nagdala ng nais na kakayahang kumita.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Nasa panig ng Smart ang pressure na maghatid ng mga resulta. Si Dieter Zetsche, kasalukuyang CEO ng Daimler, at isa sa mga tagapagtanggol at tagapagtaguyod ng pagiging permanente ng Smart, ay papalitan sa pinuno ng grupo ni Ola Kallenius, kasalukuyang direktor ng pag-unlad, at isang résumé na may karanasan sa AMG, kung saan ang modelo ng negosyo para sa ang makapangyarihan at mamahaling mga modelo ay cost-effective at makatwiran.
Ayon sa mga mapagkukunan ng pahayagan ng Aleman, si Ola Kallenius ay hindi magkakaroon ng mga problema sa "pagpatay ng marka kung kinakailangan". Siya mismo ay nasa ilalim ng presyon - Bumaba ng 30% ang kita ni Daimler noong nakaraang taon , upang pagkatapos na ipagpalagay ang pamumuno ng grupo, ang mga gastos ay kailangang bumaba at ang kakayahang kumita ay kailangang tumaas, na nagpapahiwatig ng mahigpit na pagsusuri sa lahat ng mga aktibidad ng grupo.
Ang tinukoy na diskarte sa pagpapalit ng Smart sa isang 100% electric brand, simula sa susunod na taon, ay maaaring maging kontra-produktibo upang garantiyahan ang posibilidad na mabuhay nito sa hinaharap, lahat ay dahil sa mataas na gastos na kakailanganin ng paglipat na ito.
Ang kinabukasan ng Smart? Iwanan natin ang quote na ito mula sa Evercore ISI, isang investment bank, sa isang tala sa mga namumuhunan nito:
Hindi natin makita kung paano kumikita ang isang German microcar business; ang mga gastos ay masyadong mataas.