Maliit na utility vehicle na may mahabang kasaysayan sa Old Continent, ang Ford Fiesta ay patuloy na isa sa mga panukala na, sa kabila ng mga taon na mayroon na ito at lalo na, ngayon, na may bagong henerasyon, ay patuloy na nakakaakit sa mga Europeo. Ito ay nakumpirma sa pamamagitan ng demand na ang modelo ay nagrerehistro at kung saan ay kahit na pinilit ang hugis-itlog tatak upang taasan ang araw-araw na produksyon sa pamamagitan ng humigit-kumulang 100 mga kotse.
Sa harap ng demand na, sa simula, ay hindi inaasahan, kaya napilitan ang Ford Europe na dagdagan, sa mga buwang ito ng Nobyembre at Disyembre, ang bilang ng mga shift sa planta nito sa Cologne, Germany, maging ang paglikha ng mga bagong shift work, din tuwing Sabado, bilang paraan ng pagpapalakas ng produksyon sa 1500 units kada araw.
Roelant de Waart, vice president ng Marketing, Sales and Service, Ford Europe"Ang nakaraang Fiesta ay isa nang napakasikat na kotse, at kung idaragdag mo doon ang maraming mga pagpapahusay na ginawa sa bagong henerasyon, kabilang ang bagong sistema ng pagtuklas ng pedestrian, ang katotohanan ay ang nakarehistrong tagumpay ay hindi nakakagulat"
Pinakamabentang Ford Fiesta sa UK at Germany
Dapat pansinin na, sa UK lamang, ang bagong Ford Fiesta ay nagbebenta ng 6,434 na mga yunit noong Nobyembre, kaya inilalagay ang sarili sa tuktok ng mga bagong benta ng kotse. Sa Germany, isa pa sa mga pangunahing merkado para sa oval na tatak, ang North American utility vehicle ay umabot sa 4,660 unit sa parehong panahon, kaya naging isa rin sa mga panukala na may pinakamalaking demand sa rehiyon.
Tandaan na ang bagong Ford Fiesta ay available sa Europe sa apat na variant — Titanium, ST-Line, Vignale at Active —, kahit na ang huli ay dapat lang dumating sa 2018, at tatlong makina: dalawang petrol — 1.0 EcoBoost de 100, 125 at 140 hp, at 1.1 EcoBoost ng 70 at 85 hp — at isang diesel powered — 1.5 TDCi ng 85 at 120 hp.